判断题主电路布线是指主电路中1000V电压以上的电缆和电线沿机车车体Ⅰ、Ⅱ端台架中的纵向主线槽和两侧走廊线槽布线。A对B错

判断题
主电路布线是指主电路中1000V电压以上的电缆和电线沿机车车体Ⅰ、Ⅱ端台架中的纵向主线槽和两侧走廊线槽布线。
A

B


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相关考题:

所谓主电路接地是指机车()带电部分和车体相接触,因车体通过机车动轮和大地相连,故称主电路接地。 A、电路B、励磁电路C、控制电路D、主电路

主电路布线是指主电路从变压器牵引饶组,励磁绕组至牵引电动之间的电连接。() 此题为判断题(对,错)。

机车试运后,主电路用1000V兆欧表测量,主电路对地和控制电路不小于()。

水平子系统工程中,有4种布线路由方式:()方式、()方式、走廊桥架方式和墙面线槽方式。

机车主电路中与主回路直接电连接的电路布线必须用()线号。A、黄底B、红底C、白底D、蓝底

SS3B型电力机车电压超过1500v以上的电气设备之间的电联结称为()。A、辅助电路布线B、控制电路布线C、照明电路布线D、主电路布线

辅助电路布线是指辅助电路220-380V电压的电缆和电线沿机车走廊线槽布线。

主电路布线是指主电路从变压器牵引绕组、励磁绕组至牵引电动机之间的电连接。

SS3B型电力机车交流380v电压和电气之间的电联结称为()。A、主电路布线B、控制电路布线C、辅助电路布线D、高压电路布线

SS8机车将主电路、辅助电路电缆布于台架下,控制电缆布于走廊上部顶板上,目的是为了使()布线分开

控制线路布线是指控制电路布线沿机车两侧走廊天花板上的专用线槽布线。

主电路布线是指主电路从变压器牵引饶组,励磁绕组至牵引电动之间的电连接。

对模拟信号的布线要注意尽量远离主电路,至少在()以上。

机车布线对线号有哪些要求()。A、线号标注为机械制图法B、线号应固定在线端适当位置,不得因振动而丢失C、机车主电路与主电路直接连接的电路布线必须用红底线号D、线号可以根据现场要求随意更改

主电路布线是指主电路中1000V电压以上的电缆和电线沿机车车体Ⅰ、Ⅱ端台架中的纵向主线槽和两侧走廊线槽布线。

下列()符合配电线路布线系统要求。A、布线系统的敷设方法应根据建筑物构造.环境特征.使用要求.用电设备分布等条件及所选用导体的类型等因素综合确定B、金属导管.可挠金属电线保护套管.刚性塑料导管(槽)及金属线槽等布线,应采用绝缘电线和电缆。在同一根导管或线槽内有两个或两个以上回路时,所有绝缘电线和电缆均应具有与最高标称电压回路绝缘相同的绝缘等级C、布线用塑料导管.线槽及附件应采用非火焰蔓延类制品D、敷设在钢筋混凝土现浇楼板内的电线导管的最大外径不宜大于板厚的1/2

金属导管、可挠金属电线保护套管、刚性塑料导管(槽)及金属线槽等布线,应采用绝缘电线和电缆。在同一根导管或线槽内有两个或两个以上回路时,所有绝缘电线和电缆均应具有与最高标称电压回路绝缘相同的绝缘等级。

单选题SS3B型电力机车交流380v电压和电气之间的电联结称为()。A主电路布线B控制电路布线C辅助电路布线D高压电路布线

单选题SS3B型电力机车电压超过1500v以上的电气设备之间的电联结称为()。A辅助电路布线B控制电路布线C照明电路布线D主电路布线

判断题辅助电路布线是指辅助电路220-380V电压的电缆和电线沿机车走廊线槽布线。A对B错

判断题金属导管、可挠金属电线保护套管、刚性塑料导管(槽)及金属线槽等布线,应采用绝缘电线和电缆。在同一根导管或线槽内有两个或两个以上回路时,所有绝缘电线和电缆均应具有与最高标称电压回路绝缘相同的绝缘等级。A对B错

填空题SS8机车将主电路、辅助电路电缆布于台架下,控制电缆布于走廊上部顶板上,目的是为了使()布线分开

单选题机车主电路中与主回路直接电连接的电路布线必须用()线号。A黄底B红底C白底D蓝底

判断题主电路布线是指主电路从变压器牵引绕组、励磁绕组至牵引电动机之间的电连接。A对B错

判断题控制线路布线是指控制电路布线沿机车两侧走廊天花板上的专用线槽布线。A对B错

单选题在布线时,电源线槽和弱电线槽之间的距离应至少()以上。A1mB5cmC10cmD50cm

判断题主电路布线是指主电路从变压器牵引饶组,励磁绕组至牵引电动之间的电连接。A对B错