地铁通风空调系统应具有( )运行模式。 A.车站房间通风B.正常通风C.阻塞通风(地下区间隧道)D.火灾排烟
公路隧道中,不设置专门的通风设备,利用存在洞口间的自然压力差或汽车行驶时的活塞作用产生的交通风力通风的方法是()。 A、自然通风B、纵向式通风C、半横向式通风D、横向式通风
隧道通风，适用于有平行坑道的长隧道的通风方式为（ ）。A.风管式通风B.巷道式通风C.风墙式通风D.自然通风
地铁通风空调系统应具有三种运行模式。（）A、车站房间通风B、正常通风C、阻塞通风（地下区间隧道）D、火灾排烟
隧道通风系统、车站公共区通风空调系统、车站设备管理用房通风空调系统在不同工况下各有什么运行模式？
区间隧道正常状态下的通风，是利用列车在区间隧道运行所产生的空气前压、后吸原理，并通过活塞风井引入和排出空气进行通风，称为活塞风运行方式。
下列隧道施工通风方式中，错误的是（）。A、风管式通风B、巷道式通风C、通道式通风D、风墙式通风
运行锅炉只使用吸风机来抽烟气的通风方式称为（）。A、负压式通风B、平衡通风C、正压式通风D、自然通风
地铁区间隧道正常通风应采用（），当其不能满足通风需求或风道布置有困难时，应设置（）系统。A、活塞通风；机械通风B、机械通风；活塞通风C、活塞通风；自然通风D、自然通风；机械通风
隧道通风系统每天早上运营开始前执行（）小时早通风模式，运营结束后执行半小时晚通风模式；运营期间，隧道通风系统执行正常运营模式与外界进行通风。
闭式运行时，利用（），将车站内部分空调风带入区间，降低区间温度。A、活塞风效应B、自然通风C、机械通风D、空调送风
正常运行期间，隧道通风处于活塞风状态，由BAS根据室外气温运行于（）或自然闭式通风模式。
地铁通风空调系统应分为（）运行模式。A、车站房间通风B、正常通风C、阻塞通风（地下区间隧道）D、火灾排烟
BAS系统中通风系统控制分为（）通风模式。A、非正常通风模式B、正常通风模式C、车站火灾通风模式D、车站阻塞通风模式
隧道机械抽水、通风，应配设（）及（），负责设备使用和检修，保持设备状态良好和正常运行。
单选题闭式运行时，利用（），将车站内部分空调风带入区间，降低区间温度。A活塞风效应B自然通风C机械通风D空调送风
多选题地铁通风空调系统应具有三种运行模式。（）A车站房间通风B正常通风C阻塞通风（地下区间隧道）D火灾排烟
填空题隧道通风系统每天早上运营开始前执行（）小时早通风模式，运营结束后执行半小时晚通风模式；运营期间，隧道通风系统执行正常运营模式与外界进行通风。
判断题隧道通风系统的操作和大通风系统的大致相同，只是目前BAS系统为隧道通风系统设置的两种模式是：0代表开式运行模式、1代表闭式运行模式。A对B错
单选题公路隧道中，不设置专门的通风设备，利用存在洞口间的自然压力差或汽车行驶时的活塞作用产生的交通风力通风的方法是（）A自然通风B纵向式通风C半横向式通风D横向式通风
单选题地铁区间隧道正常通风应采用（），当其不能满足通风需求或风道布置有困难时，应设置（）系统。A活塞通风；机械通风B机械通风；活塞通风C活塞通风；自然通风D自然通风；机械通风
单选题在电缆隧道应采用自然通风或机械通风的办法，保证电缆隧道内当电缆正常负荷时空气温度不高于（）℃。A30B35C40D45
单选题BAS系统中通风系统控制分为（）通风模式。A非正常通风模式B正常通风模式C车站火灾通风模式D车站阻塞通风模式
填空题隧道通风系统设置模式有：闭式运行、（）运行。