判断题正常情况下ATF是鲜红或粉红色的液体,若离合器、制动器摩擦片严重打滑,则致使ATF颜色变成褐色。A对B错

判断题
正常情况下ATF是鲜红或粉红色的液体,若离合器、制动器摩擦片严重打滑,则致使ATF颜色变成褐色。
A

B


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相关考题:

ATF油中有泡沫,此现象说明()。 A、ATF油中进水B、油面高度误差过大C、摩擦片严重打滑

关于自动变速器油(ATF)的说法错误的是()。A、自动变速器油的检查包括油质和油面的检查B、正常情况下,ATF是红色或粉红色透明液体C、任何车型的ATF都必须定期更换D、油面的检查可以用油尺或者溢油法检查

正常情况下ATF是鲜红或粉红色的液体,若离合器、制动器摩擦片严重打滑,则致使ATF颜色变成褐色。

主油路油压过低,离合器、制动器摩擦片打滑,则易造成自动变速器打滑。

正常情况下ATF是鲜红或黄绿色的液体。

离合器、制动器的自由间隙过小会导致ATF易变质。

甲说,离合器、制动器的自由间隙过小会导致ATF易变质;乙说,主油路油压太低会导致ATF易变质。谁正确()?A、甲正确B、乙正确C、两人均不正确D、两人都正确

自动变速器液(ATF)为()的液体。A、浅红色B、浅蓝色C、浅褐色

装配自动变速器的离合器时,应将新的摩擦片先在ATF中浸泡15min以上。

正常情况下ATF是鲜红或粉红色的液体,若离合器、制动器摩擦片严重打滑,则致使ATF颜色呈褐色,并带有焦臭味。

ATF正常情况下应为白色透明的液体,若颜色变白,则说明被水污染了。

如果ATF油平面低于规定液位,车辆在行驶中颠簸时有部分空气被吸入,使液压控制系统油压下降,并会出现()问题A、离合器和制动器因油压下降而打滑、磨损、烧毁B、在挡位变化时出现严重的换挡质量下降,过度的冲击会造成机械部件损坏C、齿轮和其他旋转零件得不到良好的润滑而过早磨损D、自动变速器温度过高,使ATF油过早变质

如果D位和R位的失速转速都过高,则说明()A、主油路压力过低B、前进挡和倒挡换挡执行元件打滑C、ATF的滤清器堵塞D、液力变矩器导轮的单向离合器打滑

主油路压力过低和离合器或制动器摩擦片严重磨损或烧焦是自动变速器打滑的常见原因。

讨论检查ATF的情况时,技师甲说如果ATF呈深褐色并有烧焦的味道,那么ATF已经过热了;技师乙说若ATF呈乳白色,这说明发动机冷却液已泄漏到ATF的冷却器中,谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

当ATF油颜色呈褐色时,可判断为ATF油已经变质。

()是自动变速器打滑的常见原因。A、机油变质B、制动器摩擦片严重磨损或烧焦C、离合器摩擦片严重磨损或烧焦D、主油路压力过低

检查自动变速器ATF呈深褐色,并有焦臭味,则说明ATF()。A、还在使用范围内B、需添加C、已经过热D、型号不对

更换AT内的离合器盘片,必须将其()。A、在ATF液中浸泡15分钟以上B、干燥1小时以上以防打滑C、置于80℃的干燥热风中2小时以上D、置于ATF2小时以上

判断题主油路压力过低和离合器或制动器摩擦片严重磨损或烧焦是自动变速器打滑的常见原因。A对B错

判断题装配自动变速器的离合器时,应将新的摩擦片先在ATF中浸泡15min以上。A对B错

判断题离合器、制动器的自由间隙过小会导致ATF易变质。A对B错

判断题主油路油压过低,离合器、制动器摩擦片打滑,则易造成自动变速器打滑。A对B错

判断题正常情况下ATF是鲜红或粉红色的液体,若离合器、制动器摩擦片严重打滑,则致使ATF颜色呈褐色,并带有焦臭味。A对B错

判断题ATF正常情况下应为白色透明的液体,若颜色变白,则说明被水污染了。A对B错

单选题讨论检查ATF的情况时,技师甲说如果ATF呈深褐色并有烧焦的味道,那么ATF已经过热了;技师乙说若ATF呈乳白色,这说明发动机冷却液已泄漏到ATF的冷却器中,谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。

判断题正常情况下ATF是鲜红或黄绿色的液体。A对B错