当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲,而其区间前方闭塞分区未被正常占用时,会判定该闭塞分区()。 A.空闲B.正常占用C.故障占用D.占用丢失
办理ZPW-2000移频自动闭塞的改方电路有（）。A、正常改方B、一般改方C、辅助改方D、无法办理
TCC应向CTC设备传输（）等信息。A、区间闭塞分区状态B、轨道电路编码C、区间方向D、区间通过信号机状态和设备状态
轨道电路有（）轨道电路和（）轨道电路两类，对于短轨线路，各闭塞分区之间的轨道是相互绝缘的，牵引回流必须通过（）线圈流向下一个闭塞分区。
改方电路动作后，区间闭塞分区红轨的熄灭顺序是（）。A、同时熄灭B、发车站向接车站方向依次熄灭C、接车站向发车站方向依次熄灭D、从近端向远端熄灭
TCC异物侵限灾害防护的基本单元，在区间线路为闭塞分区，在站内为轨道电路区段。
列控区间逻辑检查功能开启后，当区间有“失去分路”状态区段时，办理辅助改方后，该区段空闲。
下列辅助改方手续办理正确的是（）。A、先办理发车进路再办理辅助改方B、先办理辅助改方再办理发车进路C、先按压允许改方按钮再办理发车进路D、原发车站先办理接车进路会影响方向电路的动作
以下情况可以通过辅助办理改方（）A、监督区间电路故障B、相邻车站间方向电路线路故障C、方向电路故障D、站联电路故障
四线制改方电路监督区间继电器电路的作用是监督区间是否空闲，保证只有在区间空闲时才能改变运行方向。
下列选项中，RBC不能从其管辖的CBI获取的信息为（）。A、车站进路信息B、区间闭塞分区占用信息C、区间闭塞方向D、站内轨道电路占用信息
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，确认前方闭塞分区内有无列车占用时司机与车站值班员的联系用语为：”xx站，我是xx（次），现在xx（公里）加xx（米）停车，xx（号）通过信号机显示红灯（显示不明或灯光熄灭），请确认前方闭塞分区（占用情况）”.
微机监测的模拟量采样包括电源屏电压、（）、轨道电压及相位角、站内电码化发送电压、区间闭塞分区轨道电路发送电压、区间闭塞分区轨道电路接收电压、道岔表示电压。
办理X-ⅠG接车进路后，发现进路全部锁闭，IAG不出现白光带，XLA稳定绿灯熄灭，D3A亮定白光。根据电路动作顺序分析故障范围。
方向电路正向时，该区间所有闭塞分区的FQJ均处于吸起状态。
TJWX-2000型信号微机监测区间自动闭塞监测内容是哪些（）。A、电码化轨道电路发送端电压B、闭塞分区轨道电路发送端电压C、闭塞分区轨道电路接收端D、电码化轨道电路接收端电流
多选题TJWX-2000型信号微机监测区间自动闭塞监测内容是哪些（）。A电码化轨道电路发送端电压B闭塞分区轨道电路发送端电压C闭塞分区轨道电路接收端D电码化轨道电路接收端电流
判断题方向电路正向时，该区间所有闭塞分区的FQJ均处于吸起状态。A对B错
判断题四线制改方电路监督区间继电器电路的作用是监督区间是否空闲，保证只有在区间空闲时才能改变运行方向。A对B错
判断题列控区间逻辑检查功能开启后，当区间有“失去分路”状态区段时，办理辅助改方后，该区段空闲。A对B错
多选题办理ZPW-2000移频自动闭塞的改方电路有（）。A正常改方B一般改方C辅助改方D无法办理
判断题引导信号开放后，进路内的轨道电路可以红轨。A对B错
填空题微机监测的模拟量采样包括电源屏电压、（）、轨道电压及相位角、站内电码化发送电压、区间闭塞分区轨道电路发送电压、区间闭塞分区轨道电路接收电压、道岔表示电压。
多选题TCC应向CTC设备传输（）等信息。A区间闭塞分区状态B轨道电路编码C区间方向D区间通过信号机状态和设备状态
单选题下列辅助改方手续办理正确的是（）A先办理发车进路再办理辅助改方B先办理辅助改方再办理发车进路C先按压允许改方按钮再办理发车进路D原发车站先办理接车进路会影响方向电路的动作
单选题以下情况可以通过辅助办理改方（）A监督区间电路故障B相邻车站间方向电路线路故障C方向电路故障D站联电路故障