装车数超过区段通过能力和编组站作业能力时应采取限制装车或()措施。
港口理论通过能力和营运通过能力的关系，可用（ ）公式表示。A.理论通过能力＝营运通过能力×设备合理利用率B.营运通过能力＝理论通过能力×设备合理利用率C.理论通过能力＝营运通过能力×港口不平衡系数D.营运通过能力＝理论通过能力×港口不平衡系数
铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为（）A、设计通过能力B、现有通过能力C、需要通过能力D、最终通过能力
根据固定设备计算出来的通过能力中，能力最薄弱的设备限制了整个区段的能力，此能力即为该区段的（）通过能力。A、现有B、设计C、需要D、最终
港口营运通过能力与理论通过能力的关系，可以用营运通过能力=理论通过能力×（ ）公式表示。A、工时利用率B、机械化作业率C、设备合理利用率D、机械使用率
在一定时期内，为了适应国家建设和人民生活的需要，铁路区段所具备的能力，称为（）A、设计通过能力B、现有通过能力C、需要通过能力D、最终通过能力
到发线通过能力计算多采用（）。A、直接计算法B、图解法C、利用率计算法D、分析比较法
当某一区段在其通过能力利用率已达到或接近多少时应当着手考虑和安排能力加强（）。A、60%B、70%C、80%D、90%
区段最终通过能力是区段各种固定设备中通过能力（）的。
遇装车数超过区段通过能力和编组站作业能力时，可采取（）。
一个区段有若干个区间，每一区间的通过能力是各不相同的，其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力，因此称为限制区间。
车站通过能力计算，多采用（）。A、直接计算法B、图解法C、利用率计算法D、分析比较法
判断题水害断道是指因降雨或洪水造成铁路某一区段或区间不能实现列车或单机运行，即该时段内区间的通过能力为零。A对B错
填空题装车数超过区段通过能力和编组站作业能力时应采取限制装车或（）措施。
填空题遇装车数超过区段通过能力和编组站作业能力时，可采取（）。
单选题港口营运通过能力与理论通过能力的关系，可以用营运通过能力=理论通过能力×（ ）公式表示。A工时利用率B机械化作业率C设备合理利用率D机械使用率
单选题铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为（）A设计通过能力B现有通过能力C需要通过能力D最终通过能力
单选题在一定时期内，为了适应国家建设和人民生活的需要，铁路区段所具备的能力，称为（）A设计通过能力B现有通过能力C需要通过能力D最终通过能力
填空题区段最终通过能力是区段各种固定设备中通过能力（）的。
单选题铁路区段的现有固定设备，现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为（）A设计通过能力B需要通过能力C最终通过能力D现有通过能力
问答题当处理某一工业废水时，怎样着手和考虑配给营养？