单选题临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板局部间隙不大于()。A3mmB4mmC5mmD2mm

单选题
临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板局部间隙不大于()。
A

3mm

B

4mm

C

5mm

D

2mm


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斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于2mm,横向以2mm×10mm塞尺不得深入()mm。 A.50B.60C.70D.75

临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板横向间隙以2mm×10mm塞尺不得深入()。 A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm

临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板局部间隙不大于()。 A.3mmB.4mmC.5mmD.2mm

临修转向架故障修理标准:摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后,转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原形样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测,每侧间隙不大于(),间隙差不大于2mm。 A.3mmB.4mmC.5mmD.2mm

临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有()。 A.间隙B.局部间隙C.贯通间隙D.1/2以上贯通间隙

修理临修故障时,斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于2mm,横向以2mm×10mm塞尺不得深入()。 A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm

修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。 A.19.1mmB.19.2mmC.19.3mmD.19.4mm

斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm

斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于2mm,横向以2mm×10mm塞尺不得深入()mm。A、50B、60C、70D、75

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摘车临修的故障范围如下:侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板(),侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出;摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失。A、脱出B、破损C、窜出D、丢失

转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置,由侧架立柱磨耗板、斜楔(或组合式斜楔)、斜面磨耗板组成。

货车转向架的侧架磨耗主要发生在立柱磨耗板、斜楔档、()、()及侧架立柱与摇枕档的配合面。

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斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于2 mm,横向以2 mm×10 mm塞尺不得深入() mm。A、20B、30C、40D、50

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