TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为（）。A、30kmB、300kmC、400kmD、500km
铁路局交接口列检作业场设置在距两铁路局（）最近的列检作业场。
列检作业场须随时掌握检修车回送编入列车的（），并负责通知前方列检作业场。A、日期B、车次C、编组位置D、编组辆数
THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置，特殊情况不超过40km。列检作业场所在车站进站信号机外均须安装，且须具备内、外探功能。
THDS探测站原则：沿铁路线路平均距离（）设置，特殊情况不超过35km。列检作业场所在车站，进站信号机外均须安装。A、20KmB、25KmC、30KmD、32Km
TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为400km。
THDS、TPDS、TADS、TWDS探测站自动生成列车报文并逐级上传至相应的列检作业场和（）、铁路局集团公司、铁路总公司。A、货车运用车间B、动态检查作业场C、车辆段D、车辆段调度
THDS、TPDS、TADS、TWDS探测站自动生成列车报文并逐级上传至相应的列检作业场和动态检查作业场、铁路局集团公司、铁路总公司。
接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋宽度的检查由TWDS负责。
TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为300km。
TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为（），须设在列检作业场所在车站的进站信号机外，避开曲线、长大坡道和调速停车等区段，确保探测和动态检查时间的需要。A、300KmB、30KmC、500KmD、400Km
TFDS动态检车室设在（），也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。A、铁路局B、列检作业场C、铁路局监测站D、车辆段
安装有TPDS的列检作业场，现场检车员要根据TPDS（）信息进行现场确认。
TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为（），距列检作业场不小于10km。A、300kmB、350kmC、400kmD、450km
未安装TPDS的列检作业场，到达作业、中转作业时，现场检车员应在列车进入检查中发现车轮（）大的铁路货车。
判断题THDS、TPDS、TADS、TWDS探测站自动生成列车报文并逐级上传至相应的列检作业场和动态检查作业场、铁路局集团公司、铁路总公司。A对B错
单选题TFDS动态检车室设在（），也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。A铁路局B列检作业场C铁路局监测站D车辆段
单选题TPDS探测站优先在有站修作业场的列检作业场前方设置，布点平均距离为（）。A30kmB300kmC400kmD500km
判断题TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为400km。A对B错
多选题列检作业场须随时掌握检修车回送编入列车的（），并负责通知前方列检作业场。A日期B车次C编组位置D编组辆数
判断题THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置，特殊情况不超过40km。列检作业场所在车站进站信号机外均须安装，且须具备内、外探功能。A对B错
单选题TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为（）。A300kmB500kmC600kmD400km
判断题接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋宽度的检查由TWDS负责。A对B错
单选题THDS、TPDS、TADS、TWDS探测站自动生成列车报文并逐级上传至相应的列检作业场和（）、铁路局集团公司、铁路总公司。A货车运用车间B动态检查作业场C车辆段D车辆段调度
填空题未安装TPDS的列检作业场，到达作业、中转作业时，现场检车员应在列车进入检查中发现车轮（）大的铁路货车。
判断题TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为300km。A对B错