TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为（）。A、30kmB、300kmC、400kmD、500km

TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为（）。

  • A、30km
  • B、300km
  • C、400km
  • D、500km

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基础地理信息数据异地储存的最佳距离为()A:大于100kmB:300kmC:500kmD:500km以上
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基础地理信息数据异地储存的最佳距离为()以上。A:100kmB:300kmC:400kmD:500km
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TPDS探测站优先在有站修作业场的列检作业场前方设置，布点平均距离为（）。A、30kmB、300kmC、400kmD、500km
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TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为（）。A、300kmB、500kmC、600kmD、400km
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TADS探测站以每条线安装1处及以上为原则，布点平均距离为（）。A、30kmB、300kmC、400kmD、500km
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列车动态检查作业由TFDS动态检车员在（）的TFDS检查终端进行，动态检车室设在列检作业场，也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。A、动态检车室B、动态工作室C、值班室
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TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为400km。
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TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为（）。A、300kmB、500kmC、600kmD、400km
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列车验票原则上每（）一次。A、200kmB、300kmC、400kmD、500km
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列检作业场的设置应保证停车技术作业安全保证距离原则上在500km左右，TFDS动态检查作业安全保证距离在（）左右的基础上。
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TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为（） ，须设在列检作业场所在车站的进站信号机外，避开曲线、长大坡道和调速停车等区段，确保探测和动态检查时间的需要A、30KmB、300KmC、400KmD、500Km
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TFDS探测站根据（）的需要设置。A、列检作业量B、车流密度C、列车技术作业D、人员配备
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TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为300km。
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TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为（），须设在列检作业场所在车站的进站信号机外，避开曲线、长大坡道和调速停车等区段，确保探测和动态检查时间的需要。A、300KmB、30KmC、500KmD、400Km
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职工工作地至家庭居住地在（）以内，上下班有适当列车可乘，可使用通勤乘车证。A、500kmB、300kmC、400kmD、600km
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计算加快票票价的起码里程为（）。A、20kmB、100kmC、400kmD、500km
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《管规》中规定，列车检票次数原则每（）一次。A、300kmB、600kmC、400kmD、500km
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加快票票价的起码里程为（）。A、20kmB、100kmC、400kmD、500km
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TFDS动态检车室设在（），也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。A、铁路局B、列检作业场C、铁路局监测站D、车辆段
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TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为（），距列检作业场不小于10km。A、300kmB、350kmC、400kmD、450km
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单选题TFDS动态检车室设在（），也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。A铁路局B列检作业场C铁路局监测站D车辆段
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填空题列检作业场的设置应保证停车技术作业安全保证距离原则上在500km左右，TFDS动态检查作业安全保证距离在（）左右的基础上。
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单选题TPDS探测站优先在有站修作业场的列检作业场前方设置，布点平均距离为（）。A30kmB300kmC400kmD500km
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判断题TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为400km。A对B错
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判断题TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为300km。A对B错
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单选题TFDS探测站根据（）的需要设置。A列检作业量B车流密度C列车技术作业D人员配备
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单选题TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为（），距列检作业场不小于10km。A300kmB350kmC400kmD450km
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