单选题带传动中,要限制小带轮最小直径d1min,其主要目的是()。A限制带的弯曲应力B限制小带轮的包角C使传动结构紧凑D使传动平稳

单选题
带传动中,要限制小带轮最小直径d1min,其主要目的是()。
A

限制带的弯曲应力

B

限制小带轮的包角

C

使传动结构紧凑

D

使传动平稳


参考解析

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V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。

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在V带传动设计中,为什么要限制小带轮的最小基准直径?

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带传动设计时限制小带轮的直径不能太小是因为(),大带轮直径不能太大是因为(中心距一定)();V带的截面尺寸越大,则带轮的最小直径应越()。

在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α?

带传动中,要限制小带轮最小直径d1min,其主要目的是()。A、限制带的弯曲应力B、限制小带轮的包角C、使传动结构紧凑D、使传动平稳

V带传动时,限制小带轮的最小直径的目的主要是为了()A、使结构紧凑B、限制弯曲应力C、保证带和带轮接触面间有足够摩擦力D、限制小带轮上包角

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()使结构紧凑A、保证带和带轮接触面间有足够摩擦力B、限制弯曲应力C、限制小带轮上的包角

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A、限制弯曲应力B、使结构紧凑C、限制带轮包角

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()。

带传动限制小带轮直径不能太小,是为了()。若小带轮直径太大,则()。

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A、使结构紧凑B、限制弯曲应力C、限制小带轮上的包角D、保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力

问答题在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角a?

填空题在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的()。

单选题设计三角带传动,限制带轮的最小直径是为了限制()。A小带轮包角B带的长度C带的弯曲应力D带的线速度

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