单选题盾构管片相邻管片的径向错台允许偏差()。A5mmB2mmC1cmD15cm

单选题
盾构管片相邻管片的径向错台允许偏差()。
A

5mm

B

2mm

C

1cm

D

15cm


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盾构法隧道针对成型隧道验收检验项目包括()。 A、管片接缝B、管道轴线平面位置C、管道允许偏差D、混凝土试件的强度

关于楔形管片安装方法,以下说法错误的是()A. 楔形管片安装在邻接管片之间,为了不发生管片损伤、密封条剥离,必须充分注意正 确地插入楔形管片B. 为方便插入楔形管片,可装备能将邻接管片沿径向向外顶出的千斤 顶,以增大插入空间C. 拼装径向插入型楔形管片时,楔形管片有向内的趋势,在盾构千斤顶推力作用下,其向内 的趋势加剧D. 拼装轴向插入型楔形管片时,管片后端有向外的趋势,而前端有向内的趋势

现在除了在需要开口的衬砌环或预计承受特殊荷载的地段采用外,盾构管片一般都采用( )。A.钢管片B.铸铁管片C.钢筋砼管片D.复合管片

( )是盾构法隧道衬砌中最常用的管片类型A.A型管片B.B型管片C.钢筋混凝土管片D.K型管片

管片输送小车在盾构联接桥下方,它起着管片()储备的作用。

管片设计主要有()。A、管片的厚度和宽度B、管片分块、拼装及连接C、盾构机的选型D、管片受力验算E、管片接触面构造形式及衬砌环组合形式

盾构管片拼装衬砌环直径椭圆度允许偏差为()。A、±1‰DB、±2‰DC、±5‰DD、±10‰D

单选题盾构管片拼装衬砌环直径椭圆度允许偏差为()。A±1‰DB±2‰DC±5‰DD±10‰D

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判断题拼装隧道管片时,盾构千斤顶应随管片拼装分别缩回。()A对B错

单选题盾构隧道管片拼装过程中会出现椭圆度,管片拼装时允许的椭圆度为()。A±5‰DB±7‰DC±9‰DD±10‰D

单选题以下三个选项中,()是盾构法隧道施工监控量测的必测项目。A地下水位B隧道中轴线C管片收敛D管片错台

单选题施工时必须严格控制管片拼装精度,相邻管片间的“踏步”允许偏差为()。A3mmB4mmC5mm

判断题管片在盾尾内拼装完成时,偏差宜控制为:高程和平面+50mm,每环相邻管片高差6mm,纵向相邻管片高差5mm。()A对B错

填空题成型地铁隧道验收规范规定:相邻管片径向错台(),相邻管片环向错台()。

判断题盾构掘进施工日常管片倒九环高程测量,如现场测定的为管片底部高程,在推算管片中心高程时最终值为底部高程加上管片内径的1/2。()A对B错

问答题在盾构施工中影响管片错台,破碎的因素有哪些?

单选题管片拼装中,第一片管片定位量允许偏差是()。A3mmB4mmC5mm

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多选题在盾构隧道管片拼装完成后一般需进行二次注浆来填补土体在开挖过程中的损失,在注浆时注浆压力过大会导致()。A出土量增多B管片错台C地表隆起变形D管片下沉

单选题成型地铁隧道验收规范规定:相邻管片径向错台( )mm,相邻管片环向错台()mmA10,10B15,15C10,15

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判断题盾构施工测量包括盾构姿态测量,管片姿态测量。()A对B错

填空题成型地铁隧道验收规范规定:相邻管片径向错台()mm,相邻管片环向错台()mm。

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多选题盾构管片拼装控制的表述中,正确的是()。A盾构推进结束后,迅速拼装管片成环,大都采取错缝拼装B拼装时,一般从下部的标准管片开始,然后拼装邻接管片,最后安装楔形管片C拼装时,盾构千斤顶不得全部缩回D先紧固轴向连续螺栓,后紧固环向连接螺栓E拼装径向插入型楔形管片时,楔形管片有向内的趋势