单选题车辆运行中变速换档困难或不能入档,强行入档时,齿轮撞击声严重,故障最大可能是()。A离合器踏板自由行程大B离合器片有油C离合器片变薄D压盘弹簧软

单选题
车辆运行中变速换档困难或不能入档,强行入档时,齿轮撞击声严重,故障最大可能是()。
A

离合器踏板自由行程大

B

离合器片有油

C

离合器片变薄

D

压盘弹簧软


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

变速器换档困难或挂不进档位,并从变速器内发出齿轮撞击声是( )A.离合器打滑B.离合器发响C.离合器分离不开

装载机起步,运行中或换档时,会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是( )。A.主传动齿轮啮合间隙过大或过小,啮合齿面损坏或啮合不良B.传动轴弯曲C.传动轴凹陷D.变速箱轮齿打坏

变速时挂挡困难或挂不进挡,并从变速器端发出齿轮撞击声,说明()

变速器在换档时齿轮撞击而发响,故障原因是()。A、齿轮间隙过大B、常啮合齿轮啮合间隙过小C、变速拨叉变形D、离合器分离不彻底

装载机起步,运行中或换档时,会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是()。A、主传动齿轮啮合间隙过大或过小,啮合齿面损坏或啮合不良B、传动轴弯曲C、传动轴凹陷D、变速箱轮齿打坏

车辆运行中变速换档困难或不能入档,强行入档时,齿轮撞击声严重,故障最大可能是()。A、离合器踏板自由行程大B、离合器片有油C、离合器片变薄D、压盘弹簧软

车辆起步时入档困难,强行入档后,不抬离合器踏板,车辆即向前走或发动机立即熄火,故障是()。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器踏板自由行程小D、压盘弹簧软

离合器分离不彻底时挂不上档,途中换档时变速器齿轮有撞击声。

手动变速器汽车在挂档时,出现异响并不能顺利进入档位的原因是()A、互锁钢球轻微磨损B、变速叉轴弯曲变形C、输出轴轴承磨损D、齿轮啮合间隙过小

手动变速器换档困难的原因可能是()A、制动器咬死B、离合器故障C、离合器片磨损D、齿轮油不足

变速器挂档困难或挂不进,伴有齿轮撞击声,是()的故障现象。

变速器齿轮严重磨损将造成()。A、传动比的改变B、自动掉档C、换档困难D、行车不稳

试对下列变速器出现的的故障进行分析:汽车起步挂挡或行驶中挂挡时,挂不上档,有齿轮撞击声,该现象称之为什么?

变速器挂档时常有齿轮撞击声,这是()故障。A、变速器异响B、变速器跳档C、变速器挂档困难D、变速器脱档

变速器的技术要求是()。A、换档时齿轮啮合灵便B、不得有乱档和自动跳档现象C、换档时变速杆不得与其他部件干涉D、运行中无异响

汽车在行驶中,挂档出现齿轮撞击声的现象,是()故障。A、变速器跳档B、变速器异响C、挂档困难

汽车变速杆不能挂入所需要的档位或挂入档后不能退回空挡,这种现象称为跳档。

变速时挂挡困难或挂不进挡,并从变速器端发出齿轮撞击声,不能说明()。A、离合器分离不彻底B、离合器打滑C、变速器跳挡D、变速器乱挡

变速时挂挡困难或挂不进挡,并从变速器端发出齿轮撞击声,说明()A、离合器分离不彻底B、离合器打滑C、变速器跳挡D、变速器乱挡

在换挡操作时,不能挂入所需档位或挂入档位却不能退回空挡的现象,称为变速器的()。

变速器换档困难或挂不进档位,并从变速器内发出齿轮撞击声是()A、离合器打滑B、离合器发响C、离合器分离不开

单选题手动变速器汽车在挂档时,出现异响并不能顺利进入档位的原因是()A互锁钢球轻微磨损B变速叉轴弯曲变形C输出轴轴承磨损D齿轮啮合间隙过小

判断题离合器分离不彻底时挂不上档,途中换档时变速器齿轮有撞击声。A对B错

单选题车辆起步时入档困难,强行入档后,不抬离合器踏板,车辆即向前走或发动机立即熄火,故障是()。A离合器打滑B离合器分离不彻底C离合器踏板自由行程小D压盘弹簧软

多选题进行正常变速操作时,变速杆不能挂入档位,或者勉强挂上档后又很难摘下来的故障原因有()A变速杆下端磨损或控制杆弯曲B拨叉或拨叉轴磨损、松旷、弯曲C自锁或互锁弹簧过硬、钢球损伤D同步器不良(磨损或损坏)

填空题变速器挂档困难或挂不进,伴有齿轮撞击声,是()的故障现象。

单选题手动变速器换档困难的原因可能是()A制动器咬死B离合器故障C离合器片磨损D齿轮油不足