多选题影响车流径路的主要因素有()A运输距离B运输时间C运输费用D各技术站的能力及其利用程度E各区段的能力及其利用程度

多选题
影响车流径路的主要因素有()
A

运输距离

B

运输时间

C

运输费用

D

各技术站的能力及其利用程度

E

各区段的能力及其利用程度


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

路网上的车流邵按最短径路输送。()此题为判断题(对,错)。

影响车流运行径路选择的主要因素有()。A、运输距离B、运送时间C、限制坡度D、所需总费用E、经由各区段的通过能力、各技术站的改编能力及其利用程度

影响车流径路的主要因素有()A、运输距离B、运输时间C、运输费用D、各技术站的能力及其利用程度E、各区段的能力及其利用程度

车流径路

重车调整方法有()。A、方向别装车调整B、限制装车C、停止装车D、密集装车E、变更车流运行径路

凡违反车流径路,将车辆编入异方向列车时即为违反()。A、车流组织计划B、日班计划C、列车编组计划D、运输方案

铁路网上的车流都按最短径路输送。

车流径路酌选择,主要考虑哪些因素?

变更车流输送径路

重车调整的方法有()A、方向别装车调整B、限制装车C、停止装车D、密集装车E、变更车流运行径路

在日常运输工作中,车流调整的重车调整方法有()。A、方向别装车调整B、限制装车或停止装车C、密集装车D、增加接重E、变更车流运行径路

当遇到满足绝对条件的()时,与它有完全相同的一段径路的长径路车流有可能与它合并。

车流径路的选择,主要考虑以下因素()。A、车流的性质B、运输距离C、运送时间D、车站和区段的能力E、输送总费用

当遇到满足()条件的直达车流时,与它有完全相同的一段径路的长径路车流有可能与它合并。

现行车流径路通常分为最短径路、特定径路和迂回径路三种。

车流量是影响进货效率的主要因素之一。

多选题影响车流运行径路选择的主要因素有()。A运输距离B运送时间C限制坡度D所需总费用E经由各区段的通过能力、各技术站的改编能力及其利用程度

判断题车流量是影响进货效率的主要因素之一。A对B错

问答题什么是铁路车流组织?车流径路的种类有哪些?

问答题车流径路酌选择,主要考虑哪些因素?

名词解释题变更车流输送径路

填空题当遇到满足绝对条件的()时,与它有完全相同的一段径路的长径路车流有可能与它合并。

判断题现行车流径路通常分为最短径路、特定径路和迂回径路三种。A对B错

填空题车流径路由()规定。

多选题在日常运输工作中,车流调整的重车调整方法有()。A方向别装车调整B限制装车或停止装车C密集装车D增加接重E变更车流运行径路

名词解释题车流径路

填空题当遇到满足()条件的直达车流时,与它有完全相同的一段径路的长径路车流有可能与它合并。