安全线及避难线上,禁止停留();在超过()‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
安全线及避难线上,禁止停留();在超过6‰坡度的线路上,不得()机车车辆。
安全线及避难线上，禁止停留机车车辆;在超过5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。( )
在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备的线路上接车时,其延续线路上禁止调车作业。() 此题为判断题(对，错)。
矿用电机车的运行线路坡度一般为 ______ 左右,局部限制坡度不能超过______ 。
坡度标：设在线路坡度和变坡点处()，标明其所向方向的上、下坡坡度值及其长度。A.线路左侧B.线路中间C.列车运行方向左侧D.列车运行方向右侧
电阻制动控制箱在“故障”位，当机车速度为80km/h时，制动电流不准超过（）A。
进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道：指该制动距离内的实际坡度。
分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后（拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过（）时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋），方准提开车钩A、2.50%B、2.5‰C、6%D、6‰
在坡度超过（）线路的下坡方向，禁止电阻制动故障的机车单机运行。A、2.5‰B、6‰C、12.5‰
到发线、调车线在坡度超过1.5‰，不超过5‰的线路上停留车辆时，须拧紧两端车辆的手制动机或于下坡方向首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。
在进站信号机外制动距离内进站方向有超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其延续线路上禁止调车作业。
列车分部运行，当区间停留线路的坡度超过（），对遗留车辆除拧紧两端车辆人力制动机外，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋。A、1.5‰B、2.5‰C、3‰D、6‰
单机挂车，在坡度超过12.5‰的线路下坡方向不得少于（）辆。A、10B、8C、5
列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时，如分离位置在机后（）以上时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂。A、三位B、四位C、五位D、十位
在超过（）的坡度的线路上停留车辆时，除拧紧两端手制动机外，还应在下坡方向用铁鞋止轮。A、2‰B、2.5‰C、5‰D、6‰
在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）‰下坡道的接车线末端延续线上（望布站为煤专联络线），禁止停留机车车辆；接车时，禁止调车。A、3B、6C、12D、15
在线路坡度超过（）及以上区段，禁止办理机车专列回送。
在坡度超过2.5‰，不超过6‰的的线路上停留车辆时时，须拧紧两端车辆的手制动机，并于下坡方向端首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。
进站信号机外制动距离内，进站方向为不超过6‰的下坡道，在接、发旅客列车的同时，允许接入单机、重型轨道车
安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
单选题单机挂车，在坡度超过12.5‰的线路下坡方向不得少于（）辆。A10B8C5
单选题列车分部运行，当区间停留线路的坡度超过（），对遗留车辆除拧紧两端车辆人力制动机外，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋。A1.5‰B2.5‰C3‰D6‰
判断题到发线、调车线在坡度超过1.5‰，不超过5‰的线路上停留车辆时，须拧紧两端车辆的手制动机或于下坡方向首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。A对B错
填空题在进站信号机外制动距离内进站方向有超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其延续线路上禁止调车作业。
判断题进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道：指该制动距离内的实际坡度。A对B错
单选题鱼儿沟—和静间未附挂车辆的单机在下坡道运行中遇机车电阻制动不能使用时必须立即使用紧急制动停车。如电阻制动故障不能修复时，应立即向列车调度员汇报。下坡道运行速度不得超过（）km/h。A30B40C50