下列( )可能是发动机点火过早的故障原因之一。 A、分电器断电触点间隙过小B、起动阻力大C、分电器固定螺栓松动D、分火头漏电
使点火时间提前,可将分电器外壳逆着分火头旋转方向转过适当的角度。() 此题为判断题(对，错)。
汽油机分电器中的（ ）由分火头和分电器盖组成。A.配电器B.断电器C.点火提前装置D.电容器
汽油机分电器中（）由分火头和分电器盖组成。A、配电器B、断电器C、电容器D、点火提前装置
在点火系中，低压电流方向是（）。A、“－”到火花塞B、附加电阻到初级线圈C、点火开关到电流表D、分火头到分电器中央线E、初级线圈到白金触点
传统点火系包括（）、点火线圈、分电器、火花塞等。A、电源B、高压组尼线C、分火头
蓄电池点火系中，如点火过迟，可调整点火提前角，应逆着分火头旋转方向转动分电器外壳。
将分电盘外壳依分火头旋转反方向转动，可以使点火时间变晚.
分电器断电触点间隙太小，会导致（）。A、点火系点火时间过迟B、点火系点火时间过早C、点火错乱D、不点火
如点火时间过早，可使分电器壳顺分火头方向转动少许。
发现点火过早，应将分电器外壳朝分火头旋转相（）方向稍转一个角度调整。
分火头以反时针方向转动，若将分电盘外壳以顺时针方向调整，会使点火正时（）。A、变晚B、提早C、不变D、无关
如取下某缸高压线后，点火高压峰值电压低于20KV，说明点火能量太小，故障原因是（）A、点火线圈不良B、分电器C、高压线或分火头有漏电D、汽缸压缩不良
发动机分电器固定螺钉松动，会引起（）。A、点火时间过早B、点火错乱C、点火时间过迟D、不点火
在进行分电器的检查与维护作业时，应检查（）与分电器盖中电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱是否有轻微的烧蚀和熏黑现象，如烧蚀严重应更换新件。A、分电器凸轮B、分火头C、分电器壳D、电容器
汽车传统的点火系中，分电装置的组成主要包括（）A、分电器盖B、换向器C、分火头D、电容器E、点火提前角
分电器主要由（）组成。A、点火线圈B、断电器C、电容器D、分火头E、点火提前调节器
汽油机分电器中的（）由分火头和分电器盖组成。A、配电器B、断电器C、电容器D、点火提前装置
分电器壳松动，会导致发动机点火系（）。A、高压火花弱B、点火时间过早C、点火时间过迟D、高速不良
单选题打开分电器盖，将点火线圈的中心高压线端置于分火头导电片2～3mm的地方，拨动分电器的触点，若分火头有高压火花跳过，表示分火头（）。A击穿B被烧断C正常D绝缘
填空题发现点火过早，应将分电器外壳朝分火头旋转相（）方向稍转一个角度调整。
单选题分火头有故障时，打开分电器盖，接通点火开关，拔出点火线圈高压线对正分火头5～8mm，拨动触点，如有较强的火花，证明分火头（）。A被烧断B被击穿C正常D能用
多选题如取下某缸高压线后，点火高压峰值电压低于20KV，说明点火能量太小，故障原因是（）A点火线圈不良B分电器C高压线或分火头有漏电D汽缸压缩不良
单选题发动机分电器固定螺钉松动，会引起（）。A点火时间过早B点火错乱C点火时间过迟D不点火
单选题分电器断电触点间隙太小，会导致（）。A点火系点火时间过迟B点火系点火时间过早C点火错乱D不点火
单选题分火头以反时针方向转动，若将分电盘外壳以顺时针方向调整，会使点火正时（）。A变晚B提早C不变D无关
判断题蓄电池点火系中，如点火过迟，可调整点火提前角，应逆着分火头旋转方向转动分电器外壳。A对B错