汽车行驶的空气阻力与汽车行驶速度的()。汽车行驶的加速阻力与汽车行驶速度()。
汽车起步后，其行驶情况取决于驱动力与（）之间的关系。A空气阻力B滚动阻力C加速阻力D总阻力
经过空气动力学优化的底盘可以让气流平稳通过汽车底部，增加汽车升力，提高汽车高速行驶稳定性；同时降低了空气阻力，节省燃油。
试验表明汽车的空气阻力与以下因素有关（）。A、与汽车的正面投影面积成正比B、与汽车的正面投影面积成反比C、汽车与空气的相对速度的平方成正比D、汽车空气阻力系数成反比E、汽车与空气的相对速度成正比F、汽车空气阻力系数成正比
试验表明汽车的空气阻力与以下的因素有关：（）A、与汽车的正面投影面积成正比B、与汽车的正面投影成反比C、汽车与空气的相对速度的平方成反比D、汽车与空气的相对速度的平方成正比
压力阻力是空气作用在汽车外表面的法向压力的合力，是在汽车行驶方向上的分力，压力阻力约占空气阻力的（）。
燃气流过涡轮工作叶轮内，其参数的变化规律是（）A、相对速度增加，压力、密度降低B、相对速度减小，压力、密度降低C、相对增加，压力、密度增加D、相对减小，压力、密度增加
在轴流式压气机的工作叶轮内，气流相对速度（），压力、密度增加。
进气道总压恢复系数是指：（）.A、出口气流总压与未受扰动截面气流总压之比B、出口气流压力与进口气流压力之比C、进口气流总压与出口气流总压之比D、进口气流压力与出口气流压力之比
汽车空气阻力与（）成正比。A、汽车的迎风面积B、道路的坡度C、空气阻力系数D、车速的平方
汽车加油加气站设计与施工规范》中，要求压缩天然气加气机的加气量计量应进行（）校正，并换算成基准状态下的数值。A、温度、纯度B、体积、压力C、压力、温度D、压力、纯度
汽车空气阻力的数值通常都总结成与气流相对速度的动压力成（）的形式。A、反比B、正比C、对应
气流成网原理是什么？气流成网有哪几种形式？如何提高气流成网的均匀度？
影响汽车动力性的结构参数主要有（）、（）、（），以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。
压缩轴功传递给流经动叶栅的空气，一方面使气流的绝对速度动能（），同时让气流的相对速度动能（），以促使空气的压力得以增高一部分。A、增高降低B、增高增高C、降低增高D、降低降低
转差转速是指（）A、定子旋转磁场与转子的相对速度B、转子磁动势与转子的相对速度C、定子磁动势与转子磁动势的相对速度D、转子与定子的相对速度
车辆在行驶的过程中，车速越大，空气阻力越大，并且空气阻力的大小与车辆与空气的相对速度（考虑风力）的平方成正比。这种说法（）。A、不对B、对
气流在轴流式压气机基元级整流环内流动，其（）A、相对速度增加，压力下降B、绝对速度增加，压力增加C、相对速度降低，压力增加D、绝对速度下降，压力增加
空气流过轴流式压气机的转子，其绝对速度、相对速度、总温、总压的变化是：（）.A、绝对速度增大、相对速度减小、总温总压升高B、绝对速度减小、相对速度增大、总温总压不变C、绝对速度增大、相对速度减小、总温总压不变D、绝对速度不变、相对速度减小，总温总压升高
多选题汽车空气阻力与（）成正比。A汽车的迎风面积B道路的坡度C空气阻力系数D车速的平方
单选题压缩轴功传递给流经动叶栅的空气，一方面使气流的绝对速度动能（），同时让气流的相对速度动能（），以促使空气的压力得以增高一部分。A增高降低B增高增高C降低增高D降低降低
问答题气流成网原理是什么？气流成网有哪几种形式？如何提高气流成网的均匀度？