判断题1m3燃料完全燃烧时所需的最低限度的空气量称为理论空气量。实质上是1kg燃料中的可燃元素##、H、S完全所需的最小空气量。A对B错

判断题
1m3燃料完全燃烧时所需的最低限度的空气量称为理论空气量。实质上是1kg燃料中的可燃元素##、H、S完全所需的最小空气量。
A

对

B

错

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根据燃烧反应,1㎏燃料完全燃烧所需的空气量称为()空气量。 A、实际B、理论C、过剩D、最佳
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1m3燃料完全燃烧时所需的最低限度的空气量称为理论空气量。实质上是1kg燃料中的可燃元素、H、S完全所需的最小空气量() 此题为判断题(对，错)。
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理论上,1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg,所以空燃比为()的混合气称为理论混合气,14.7被称为理论空燃比。 A、14.7：1B、1：14.7C、0.5:14.7
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燃料中参与燃烧反应的化学成分，完全燃烧所需的空气量叫理论空气量。( )此题为判断题(对，错)。
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1Kg燃料完全燃烧所需的空气量称为什么？
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燃料中参与燃烧反应的化学成分，完全燃烧所需的空气量叫理论空气量。A对B错
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燃料中参与燃烧反应的化学成分，完全燃烧所需的空气量叫理论空气量。
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燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为（）。
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实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于，空燃比B、大于，空燃比C、小于，过量空气系数D、大于，过量空气系数
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1kg（）燃料完全燃烧而又没有剩余氧存在，此时所需的空气量称为理论空气量。A、收到基B、空气干燥基C、干燥基D、干燥无灰基
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燃料完全燃烧所需的空气量大小与燃料中的（）有关。A、可燃元素及含量B、碳元素及含量C、碳元素及氧含量D、碳、氢元素及含氧量
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1kg燃料完全燃烧所需的空气量称为（）空气量。A、实际B、理论C、过剩D、最佳
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按照燃料中可燃元素完全燃烧的化学反应所计算出的需氧量，并由此而得到的空气量为（）。A、计算空气量B、燃烧空气量C、理论空气量
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下面说法正确的是（）。A、燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B、过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C、随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加D、煤燃烧生成的NOx含量少于重油
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燃料中可燃物质完全燃烧所需要的空气量叫（），（）与（）之比值称为空气过剩系数。
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一公斤燃料完全燃烧所需要的标准状态下的干空气，称为（）。A、理论空气量B、实际空气量C、过剩空气量D、最佳空气量
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燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于；空燃比B、大于；空燃比C、小于；过量空气系数D、大于；过量空气系数
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燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。A、过量空气系数B、空燃比C、理论空气比例D、充量系数
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理论空气量是指（）收到基燃料完全燃烧又没有剩余氧存在时所需要的空气量。
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理论空气量是燃气完全燃烧所需的最小空气量。
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燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为（）。A、充量系数B、过量空气系数C、气体常数D、空燃比
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问答题1kg燃料完全燃烧时所需理论空气量和产生的理论烟气量，二者那个数值大？为什么？
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单选题下面说法正确的是（）。A燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加D煤燃烧生成的NOx含量少于重油
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单选题燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。A过量空气系数B空燃比C理论空气比例D充量系数
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单选题实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A小于，空燃比B大于，空燃比C小于，过量空气系数D大于，过量空气系数
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