多选题工务维修机构应有机具检修、配件修理、辅助加工等设施,( )A动力B机修C起重

多选题
工务维修机构应有机具检修、配件修理、辅助加工等设施,( )
A

动力

B

机修

C

起重


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

为了保证线路、桥隧、路基等设备质量,应设工务段等工务维修机构。() 此题为判断题(对,错)。

在现实农机修理中,普遍采用换件修理法,维修质量的好坏,很大程度取决配件的质量,控制维修配件质量是保证修理质量的重要环节。在维修配件市场的质量良莠不齐的情况下,其更有重要现实意义。() 此题为判断题(对,错)。

维修员建议分配的人员是()。A、建议分配给支队的仓库领导B、建议分配给支队的仓库管理员C、建议分配给修理所战保大队、维修中心等维修机构的分领导D、建议分配给修理所战保大队、维修中心等维修机构的修理人员

我军的弹药维修机构有()A、弹药修理工厂B、弹药修配站C、后方仓库弹药中心检修所D、后方仓库弹药检修所

工务维修机构应有机具检修、配件修理、辅助加工等设施,( )A、动力B、机修C、起重

药品生产企业应有设施和设备的()、()、()、检修等制度和记录。

汽车维修专用加工机具设备根据对零件加工部位的不同可分为:缸体加工机具设备,曲轴、(),配气机构加工机具设备,制动系统加工机具设备,镗鼓机,光盘机等。A、连杆及轴承加工机具设备B、充气机具设备C、汽车检测机具设备D、汽车零件清洗机具设备

()负责钢轨、道岔焊补,养路机械的维修保养,工具制作、修理及线路配件修理等工作。

《铁路工务安全规则》规定,悬空作业应有可靠的()设施。

为了保证线路、桥隧、路基等设备质量,应设工务段等工务维修机构。

施工物质准备包括构配件准备和制品加工准备()。A、建筑材料B、施工机具准备C、生产工艺设备D、防火设施准备

任何单位或个人不得擅自动用工务()设备。A、钢轨及零配件B、轨枕、道床C、路基、桥梁D、防护设施、各种标志等

为保证动车组良好的技术状态,应有进行检修和整备作业的动车段、动车所等维修机构。

正常的修理材料费应包括()A、外购配件费(配件、漆料、油料等)B、自制配件费C、辅助材料费D、不包括自制配件费

线路设备()应贯彻“运营条件匹配,轨道结构等强,修理周期合理,线路质量均衡”的原则。A、大修B、维修C、检修D、修理

任何单位或个人不得擅自动用工务设备(钢轨及配件、轨枕、道床、路基、桥梁、隧道、涵渠、防护设施、各种标志等),如有特殊需要动用工务设备时,必须征得工务设备管理部门的同意,并有工务人员现场监督。

修理单位领导建议分配的人员是()。A、建议分配给支队的仓库领导B、建议分配给支队的仓库管理员C、建议分配给修理所战保大队、维修中心等维修机构的分领导D、建议分配给修理所战保大队、维修中心等维修机构的修理人员

可以由修理厂单方面更改机动车维修合同中的修理内容或所用配件,以保证维修质量。()

汽车维修分为()。A、汽车大修、总成大修、汽车维修、专向修理、汽车配件供应B、汽车维护、汽车保养、总成大修、汽车配件C、总成大修、汽车大修、汽车维修、汽车配件供应、专向修理D、总成大修、汽车大修、专向修理、汽车配件供应

对航空器和/或航空器部件的维修工作分类如下:().A、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它;B、校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它;C、校验、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它;D、校验、改装、修理、航线维修、定期检修、报废和其它.

判断题为保证动车组良好的技术状态,应有进行检修和整备作业的动车段、动车所等维修机构。A对B错

判断题为了保证线路、桥隧、路基等设备质量,应设工务段等工务维修机构。A对B错

多选题正常的修理材料费应包括()A外购配件费(配件、漆料、油料等)B自制配件费C辅助材料费D不包括自制配件费

单选题汽车维修专用加工机具设备根据对零件加工部位的不同可分为:缸体加工机具设备,曲轴、(),配气机构加工机具设备,制动系统加工机具设备,镗鼓机,光盘机等。A连杆及轴承加工机具设备B充气机具设备C汽车检测机具设备D汽车零件清洗机具设备

填空题()负责钢轨、道岔焊补,养路机械的维修保养,工具制作、修理及线路配件修理等工作。

多选题车间主管应将修理委托书维修联和车钥匙分配给各维修技术人员执行维修;明确修理项目,需说明()等。A故障性质B维修顺序C维修费用D要更换的配件

多选题施工物质准备包括构配件准备和制品加工准备()。A建筑材料B施工机具准备C生产工艺设备D防火设施准备