接触网作业车的车钩在连挂时，两钩舌高差范围应在85m以内。此题为判断题(对，错)。
机械对中装置的原理是根据（）的挠度较大，可以使车钩在水平方向摆动一定角度来实现车钩在直线和曲线段的正常连挂。A、液压油B、节流孔C、活塞D、弹簧
当车钩处于（）状态时，对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意
车钩在锁闭状态时，钩舌尾部与钩锁间横向间隙不得大于（）。
连挂车辆前，以下（）情形应进行对车钩进行调整。A、连挂的两车辆的纵中心线在一条线上B、车钩位置偏移C、车钩的开、闭锁状态不正确D、曲线上E、连挂的两车辆，一车钩在锁闭位置一车钩在全开位置
车钩装置所谓第二次防跳作用是指钩提杆安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
17号车钩在车钩钩头下面设有（），列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车颠覆。A、防脱装置B、联锁装置C、防跳装置D、自动对中装置
车钩装置所谓第而次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
车钩在闭锁位置及全开位置时，钩舌与钩腕的内侧距离各是多少？
车钩装置所谓第二次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。A、中心销B、钩锁铁C、钩推铁D、钩提杆
全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心，并防止它横向摆动，车钩在±（）回转角范围内能自动回到中心位置。A、10°B、5°C、15°D、8°
全自动车钩在（）°能自动回到中心位置。A、±6B、±15C、±25D、±45
使用中的大车钩在关锁状态时，钩提链的长度余量应在（）范围以内。
17号车钩在钩体头部设有（），车钩连挂后可自动实现联锁。A、防脱装置B、联锁装置C、防跳装置D、自动对中装置
车钩在钩尾框中安放（）使其组成车钩缓冲装置。A、钩尾锁B、缓冲器C、车钩D、钩尾框
郑州地铁1号线全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心，并防止它横向摆动。车钩在（）°回转角范围内能自动回到中心位置A、10°B、5°C、15°D、8°
接触网作业车的车钩在连挂时，两钩舌高差范围应在85m以内。
当车钩处于解钩状态时，（）能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。A、钩头B、缓冲装置C、对中装置D、钩尾冲击座
当车钩处于解钩状态时，对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
单选题车钩在钩尾框中安放（）使其组成车钩缓冲装置。A钩尾锁B缓冲器C车钩D钩尾框
单选题全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心，并防止它横向摆动，车钩在±（）回转角范围内能自动回到中心位置。A10°B5°C15°D8°
判断题车钩在锁闭位置时钩舌被钩舌销挡住不能向外转开。A对B错
填空题车钩在锁闭状态时，钩舌尾部与钩锁间横向间隙不得大于（）。
判断题接触网作业车的车钩在连挂时，两钩舌高差范围应在85m以内。A对B错
单选题全自动车钩在（）°能自动回到中心位置。A±6B±15C±25D±45
单选题17号车钩在钩体头部设有（），车钩连挂后可自动实现联锁。A防脱装置B联锁装置C防跳装置D自动对中装置
单选题郑州地铁1号线全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心，并防止它横向摆动。车钩在（）°回转角范围内能自动回到中心位置A10°B5°C15°D8°