齿轮齿条式施工升降机安全防护装置主要有()、急停开关以及超载保护装置等组成,对重式还有防松绳装置。 A、防坠安全器B、防脱安全钩C、机电联锁装置D、安全限位装置
具有防止在运用中因振动而自动脱钩的装置,即()装置。 A、防脱B、防撞C、防跳D、防压
半自动钩缓装置连挂系统才用了（）型密接式地铁车钩装置。A、550B、330C、220D、360
车钩装置所谓第二次防跳作用是指钩提杆安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
16、17号钩头均设有联锁装置，连挂后能实现（）。
17号车钩在车钩钩头下面设有（），列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车颠覆。A、防脱装置B、联锁装置C、防跳装置D、自动对中装置
密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时，必须采用（）
密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂，连挂时，要求连挂速度不大于（）。
车钩装置所谓第而次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
车钩装置所谓第二次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。A、中心销B、钩锁铁C、钩推铁D、钩提杆
17型车钩钩体的钩头部分有联锁套口、套头及防脱装置，17型车钩钩身的形状与其他车钩相似，为筒形截面。
车钩应具有防止在运用中因振动而自动脱钩的装置，即（）。A、锁闭装置B、防脱装置C、安全装置D、防跳装置
运用客车对（）实行三捆绑措施。A、钩提杆、折角塞门、排风阀B、钩提杆、折角塞门、截断塞门C、钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置D、折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门
机车连挂后做好试拉，确保第一位车钩连接处于拉伸状态，学习司机（副班司机）要观察车钩受力状况，连挂完成后按规定锁闭（），插好防跳销。A、钩提杆B、防提装置C、钩锁铁
17型在车钩钩头下面设有防脱装置，列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车（）。
以下哪项（）不属于17号车钩性能特点。A、具有联锁和防脱功能B、车钩连挂间隙小C、自动旋转D、结构强度高，采用
防误装置包括变电站自动化系统五防子系统、（）等。A、微机防误闭锁装置B、电气闭锁C、电磁闭锁D、机械联锁
1号检车员待车站列尾作业人员安设列尾装置后，确认车辆制动软管及（）良好时，方可连挂列尾装置，并开启尾部车辆折角塞门。A、胶圈B、车钩C、防跳插销
多选题齿轮齿条式施工升降机安全防护装置主要有（）、急停开关以及超载保护装置等组成，对重式还有防松断绳装置。A防坠安全器B防脱安全钩C机电联锁装置D安全限位装置
单选题运用客车对（）实行三捆绑措施。A钩提杆、折角塞门、排风阀B钩提杆、折角塞门、截断塞门C钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置D折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门
填空题17型在车钩钩头下面设有防脱装置，列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车（）。
单选题17号车钩在钩体头部设有（），车钩连挂后可自动实现联锁。A防脱装置B联锁装置C防跳装置D自动对中装置
单选题半自动钩缓装置连挂系统才用了（）型密接式地铁车钩装置。A550B330C220D360
单选题车钩应具有防止在运用中因振动而自动脱钩的装置，即（）。A锁闭装置B防脱装置C安全装置D防跳装置
判断题17型车钩钩体的钩头部分有联锁套口、套头及防脱装置，17型车钩钩身的形状与其他车钩相似，为筒形截面。A对B错
单选题机车连挂后做好试拉，确保第一位车钩连接处于拉伸状态，学习司机（副班司机）要观察车钩受力状况，连挂完成后按规定锁闭（），插好防跳销。A钩提杆B防提装置C钩锁铁