单选题机舱中偏航电机的额定功率为()。A5.5KW

单选题
机舱中偏航电机的额定功率为()。
A

5.5KW


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相关考题:

风电机组机舱中( )能够保持风轮始终对准风向以获得最大的功率。A.安全系统B.液压与制动系统C.传动系统D.偏航系统

机舱偏航时偏航制动的余压为14BAR左右。

偏航电机的额定工作电压是()VAC 额定转速是()额定功率是()KW。

机舱中偏航电机的额定功率为()。A、5.5KW

偏航系统:机舱的偏航是(),它是根据()提供的风向信号,由,实现风电机组叶轮与风向保持一致,最大效率的吸收风能。

机舱由底盘和机舱罩组成,机舱结构:()、()、()、齿轮箱、发电机、()、偏航系统、()。

偏航系统包括()A、偏航电机B、偏航减速器C、机舱位置传感器D、偏航加脂器

偏航刹车片()个用于液压系统偏航刹车控制;偏航系统未工作时刹车片()机舱不转动;机舱对风偏航时,所有刹车片()设置足够的阻尼,保持机舱平稳偏航;自动解缆时,偏航刹车片()。

偏航电机的额定工作电压是()VAC 额定转速是()额定功率是()

在机舱中使用400伏的用电设备有()A、偏航电机B、液压泵电机C、自动加脂器电机D、变桨电机

以下哪个风机部件不在风机机舱内()。A、齿轮箱B、发电机C、偏航电机D、风机箱变

偏航驱动电机()个,()布置,由()实现机舱的偏航,偏航电机由()控制。

偏航电机额定功率为()kW。A、1.8;B、2.7;C、3.6;D、2.2

机组偏航系统无法正常工作的原因有().A、机舱柜24V电源上的保险没有或损坏B、1个或2个偏航电机的相序接错C、偏航电磁阀的接线存在短路问题D、偏航电机过载

偏航系统具有以下哪些特点()A、偏航刹车为液压驱动刹车,静止时,10组偏航刹车闸在150bar~160bar压力下将机舱牢固制动;偏航时,刹车仍然保持一定的余压(20bar~30bar的余压),使偏航过程中始终有一定的阻尼存在,保证偏航运动更加平稳B、偏航电机是多极电机,电压等级为400V,内部绕组接线为星形C、位于偏航电机驱动轴上的电磁刹车具有失效保护功能,在出现外部故障(如断电)时,电磁制动系统仍能使机组的偏航系统处于安全、可靠的制动状态D、偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承,以增加整机的运转平稳性,增强抗冲击载荷能力E、偏航系统具有自动控制功能,保证机组在小风状态下自行解缆,避免了高风速段偏航解缆造成的发电量损失

机组的偏航采用了两组共()个偏航电机驱动,每个偏航电机的功率为()KW.

风电机组机舱中()能够保持风轮始终对准风向以获得最大的功率。A、安全系统B、液压与制动系统C、传动系统D、偏航系统

多选题偏航系统包括()A偏航电机B偏航减速器C机舱位置传感器D偏航加脂器

填空题机舱由底盘和机舱罩组成,机舱结构:()、()、()、齿轮箱、发电机、()、偏航系统、()。

多选题机组偏航系统无法正常工作的原因有().A机舱柜24V电源上的保险没有或损坏B1个或2个偏航电机的相序接错C偏航电磁阀的接线存在短路问题D偏航电机过载

填空题机组的偏航采用了两组共()个偏航电机驱动,每个偏航电机的功率为()KW.

填空题偏航系统:机舱的偏航是(),它是根据()提供的风向信号,由,实现风电机组叶轮与风向保持一致,最大效率的吸收风能。

单选题机舱偏航解缆是偏航制动的余压为()A30barB0barC24barD10bar

判断题机舱偏航时偏航制动的余压为14BAR左右。A对B错

单选题机舱偏航是偏航制动的余压为()A30barB20barC24barD10bar

单选题偏航驱动机构包括().A一个偏航电机,一个减速比为1159.5:1的4级行星减速齿轮箱、一个齿数为14的偏航小齿轮B一个偏航电机,偏航刹车,一个齿数为14的偏航小齿轮C一个偏航电机,偏航轴承、一个减速比为1159.5:1的4级行星减速齿轮箱D偏航电机,偏航刹车、偏航轴承

单选题风电机组机舱中()能够保持风轮始终对准风向以获得最大的功率。A安全系统B液压与制动系统C传动系统D偏航系统