列车退行进入车站时,车站接车人员应于进站站台端处显示引导信号,列车在进站站台端外必须(),确认引导信号正确方可进站。
列车冒进进站(接车进路)信号机时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机进站。() 此题为判断题(对，错)。
有车线接入救援列车时，救援列车应在站外一度停车后，凭车站站务员显示的（）进站。A、减速信号B、引导信号C、有车线接车引导信号D、连接信号
列车退行进入车站时，车站接车人员应于（）处显示引导信号。A、信号机B、进站站台端C、出站站台端D、适当位置
列车反方向运行时，占用区间的凭证为调度命令，凭车站站务人员的引导接车手信号进站。
ATP设备故障或停用，引导信号不能开放或列车反方向运行时，车站接车人员应在站台端部，（）位置向列车显示准许进站的引导手信号。A、左边B、《站细》规定C、5米D、10米
当接车进路准备妥当、得到车站值班员引导接车的命令后，车站站务人员可在站台任意地点，向列车显示准许进站的引导接车手信号。（）
列车冒进进站信号机时，如接车进路已准备妥当，以（）方式将列车接入站内。A、引导接车B、正常接车C、调车D、人工引导
列车退行的规定：准许列车由区间返回车站时，车站值班员应及时准备接车进路，开放进站信号机或按引导办法接车，并报告（）。A、车站领导B、站长C、车站调度D、列车调度员
2050次列车反方向运行时，应在（）接车，显示（）手信号将列车接入站台。A、上行进站一端接车；调车手信号B、上行进站一端接车；引导手信号C、下行出站一端接车；调车手信号D、下行出站一端接车；引导手信号
列车需退回原发站时，司机应报告车站值班员，在得到准许后，方可按进站信号机允许运行的信号或引导接车人员显示的引导接车手信号进站。
双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，车站应（）接车。A、使用引导信号B、派车号人员C、派引导人员D、派站务人员
当向有车线接入救援列车、工程列车或用于救援的运用列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的有车线引导接车手信号进站，以5Km/h以下速度与故障列车连挂。（）
列车冒进进站信号，停车位置影响准备接车进路时，集中联锁车站，应通知司机退出信号机，准备接车进路后，可（）将列车接入站内。A、以调车方式B、开放进站信号C、开放引导信号D、派引导员
接车进路准备妥当、得到车站值班员引导接车的命令后，车站站务人员应在列车进站方向的站台中部，向列车显示准许进站的引导接车手信号。（）
列车冒进进站（进路）信号机停车后，对该列车不应再开放进站信号机，车站值班员确认接车条件具备后，派接车人员以（）将列车领入站内。A、特定引导手信号B、引导信号C、调车信号D、调车手信号旗（灯）
反方向运行进站的列车，应确认车站站务人员引导接车的（）后，才能按规定速度进站。
单选题列车退行的规定：准许列车由区间返回车站时，车站值班员应及时准备接车进路，开放进站信号机或按引导办法接车，并报告（）。A车站领导B站长C车站调度D列车调度员
单选题ATP设备故障或停用，引导信号不能开放或列车反方向运行时，车站接车人员应在站台端部，（）位置向列车显示准许进站的引导手信号。A左边B《站细》规定C5米D10米
单选题列车冒进进站（进路）信号机停车后，对该列车不应再开放进站信号机，车站值班员确认接车条件具备后，派接车人员以（）将列车领入站内。A特定引导手信号B引导信号C调车信号D调车手信号旗（灯）
填空题反方向运行进站的列车，应确认车站站务人员引导接车的（）后，才能按规定速度进站。
判断题列车需退回原发站时，司机应报告车站值班员，在得到准许后，方可按进站信号机允许运行的信号或引导接车人员显示的引导接车手信号进站。A对B错
单选题列车退行进入车站时，司机须换端驾驶，车站接车人员应于进站站台端处显示（），列车在进站站台端外必须一度停车，确认引导信号正确方可进站。A好了信号B发车信号C接车信号D引导信号
判断题列车反方向运行时，占用区间的凭证为调度命令，凭车站站务人员的引导接车手信号进站。A对B错
填空题列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台端处显示引导信号，列车在进站站台端外必须（），确认引导信号正确方可进站。
判断题当接车进路准备妥当、得到车站值班员引导接车的命令后，车站站务人员可在站台任意地点，向列车显示准许进站的引导接车手信号。（）A对B错
单选题2050次列车反方向运行时，应在（）接车，显示（）手信号将列车接入站台。A上行进站一端接车；调车手信号B上行进站一端接车；引导手信号C下行出站一端接车；调车手信号D下行出站一端接车；引导手信号