填空题气门与气门座表面不得有(),互相接触的表面应()等缺陷。

填空题
气门与气门座表面不得有(),互相接触的表面应()等缺陷。

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相关考题:

铣削气门座时,如气门与气门座的接触环带偏于气门座的下部,应用75 °的铣刀铣削,使接触环带上移。此题为判断题(对,错)。

气门与气门座的接触面应在气门座的中、下部。

在利用机械研磨气门时,当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后,应改用细研剂研磨。

对气门与气门座的配合不要求()。A、气门与座工作锥面角度应一致B、气门与气门座的密封带位置在中部靠里C、气门与气门座之间要绝对密封D、气门杆与导管的配合应符合原厂规定

气门关闭不严的原因有()。A、气门杆部弯曲B、气门与气门座接触不良C、气门弹簧的弹力减弱D、气门间隙过小

气门的()部位直接与气门座接触:A、气门杆B、气门侧面C、气门底部D、气门锥面

气缸盖()表面不允许有加工不掉的铸造缺陷:A、燃烧室表面B、气门座锥面C、火花塞孔密封面D、喷油器孔密封面

气门与气门座接触环带应宽些,以利于()。A、润滑B、摩擦C、散热D、保温

气门与气门座间接触面越小越好。

气门与气门座表面不得有(),互相接触的表面应()等缺陷。

造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是()。A、气门间隙过大B、气门关闭不严C、气门杆卡住D、气门断裂

气门的()部位与气门座接触。A、气门杆B、气门锥面C、气门侧面D、气门导管

气门与气门座接触的工作锥面锥角越小越好。

与气门座接触的是气门的()。A、气门杆B、气门锥面C、气门侧面D、气门导管

气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清楚接触面的宽度和所处的位置,接触面应处于()。A、气门座的中下部B、气门的中下部C、气门座的上部

关于气门研磨,下列哪种方法不正确?()。A、研磨气门可以采用手工方法,也可以使用气门研磨机B、手工研磨时,应使气门与气门座轻轻拍击,接触时气门应旋转C、气门研磨后,气门与气门座接触面宽度一般:进气门为1.50~2.50mm,排气门为1.00~2.00mmD、研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕

下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是()。A、调整气门间隙时,气门与气门座间有积炭杂质B、摇臂衬套磨损、摇臂轴座螺母及调整螺钉松动或滑扣C、新镶的气门座材料太软,气门与气门座接触环带过窄D、研磨气门后气门砂未清除干净

气门锥面的角度应磨成与气门座的角度差1º,称为气门的干涉角,其作用是:()A、使气门锥面与气门座具有线接触B、减小气门的磨损C、使气门锥面与气门座的接触面上提D、使气门锥面与气门座的接触面下降

当加工气门座时,下列哪些是正确的方法?()A、当气门座接触面经研磨后合乎规范时便应停止研磨B、气门座应切削成标准的角度C、气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D、可以用不同的角度对气门座进行铰削以调整气门密封面的位置

气门组由进、排气门、气门座、气门弹簧、气门弹簧座等组成。

单选题气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清楚接触面的宽度和所处的位置,接触面应处于()。A气门座的中下部B气门的中下部C气门座的上部

多选题气门关闭不严的原因有()。A气门杆部弯曲B气门与气门座接触不良C气门弹簧的弹力减弱D气门间隙过小

单选题与气门座接触的是气门的()。A气门杆B气门锥面C气门侧面D气门导管

单选题当加工气门座时,下列哪个选项不对?()A当气门座接触面经研磨后合乎维修规范时应停止研磨B气门座应切削成标准的角度C气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D密封环带如处于气门座圈下口位置应该更换气门座圈

单选题气门的()部位与气门座接触。A气门杆B气门锥面C气门侧面D气门导管

单选题造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是()。A气门间隙过大B气门关闭不严C气门杆卡住D气门断裂

单选题对气门与气门座的配合不要求()。A气门与座工作锥面角度应一致B气门与气门座的密封带位置在中部靠里C气门与气门座之间要绝对密封D气门杆与导管的配合应符合原厂规定