车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力下降应不大于10kPa。() 此题为判断题(对，错)。
全车漏泄试验,保压1min,漏泄量不大于()kPa。 A、5B、10C、15D、20
自卸式矿石车的风动卸车装置:空气控制管路漏泄试验,空气压力为420kPa时保压1min,漏泄量不超过()。 A.5kPaB.20kPaC.15kPaD.10kPa
自卸式矿石车的风动卸车装置,空车开门压力不大于()。 A.150kPaB.140kPaC.170kPaD.160kPa
自卸式矿石车的风动卸车装置底门开度最小为()。 A.170mmB.160mmC.180mmD.190mm
自卸式矿石车的风动卸车装置,关门压力不大于()。 A.240kPaB.250kPaC.260kPaD.280kPa
单车试验时,全车泄漏试验要求保压1min制动管漏泄不得超过()kPa。
列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过(),确认列尾装置作用良好。
转向架落成后须对空气弹簧附加空气室及管系进行600kPa风压试验,保压()漏泄量不超过10kPa。 A、5minB、10minC、15minD、20min
车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力降低应不大于10kPa。() 此题为判断题(对，错)。
漏泄试验:制动管压力达到定压时,将试验器置于保压位或关闭第一辆车的折角塞门,保压1min制动主管压力下降不得超过()kPa。 A.30kPaB.10kPaC.50kPaD.20kPa
全部试验做漏泄试验时,列车制动管达到定压后,保压1min列车制动管漏泄不大于()。 A.10kPaB.20kPaC.30kPaD.40kPa
车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力降低应不大于()。 A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa
车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力下降应不大于10kPa。
气卸式散装粉状货物罐车止回阀、排气阀作用须灵活，扭力弹簧损坏、衰弱时更换。进行（）压力试验，保压1min，不得漏泄。A、50kPaB、100kPaC、200kPaD、500kPa
车辆空气制动装置作单车漏泄试验时，首先应作（）。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、软管连接器漏泄试验D、动缸及副风缸漏泄试验
车辆空气制动装置做单车漏泄试验时，做主管漏泄试验应保压（）。A、30SB、45SC、1minD、2min
车辆空气制动装置做单车漏泄试验时，首先应做（）。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、软管连接器漏泄试验D、制动缸及副风缸漏泄试验
漏泄试验保压后，如漏泄量超过规定，1号检车员用对讲机通知（）检车员查找原因并处理。A、2号检车员B、3号检车员C、全组
车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降低应不大于（）。
制动机进行简略试验时，自阀减压（）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。A、50B、100C、最大有效减压量
单选题漏泄试验：制动管压力达到定压时，将试验器置于保压位或关闭第一辆车的折角塞门，保压1min制动主管压力下降不得超过（）kPaA30kPaB10kPaC50kPaD20kPa
单选题空气弹簧装车前须进行600kPa风压试验，保压（）漏泄量不超过10kPa。A5minB10minC15minD20min
单选题自卸式矿石车的风动卸车装置，空车开门压力不大于（）。A150kPaB140kPaC170kPaD160kPa
单选题自卸式矿石车的风动卸车装置，关门压力不大于（）。A240kPaB250kPaC260kPaD280kPa
填空题车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降低应不大于（）。
单选题自卸式矿石车的风动卸车装置底门开度最小为（）。A170mmB160mmC180mmD190mm