区间正线的最大坡度,困难条件下,经技术经济比较,不应大于()。 A.20‰B.25‰C.30‰D.35‰
1号线区间正线线路最大坡度为上海南站洞口处的（），其次为苏州河地段的30.8‰。A、23‰B、30‰C、36‰D、38‰
高速铁路区间正线的最大坡度不宜大于（），困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。A、8‰B、15‰C、20‰
1号线正线线路的最大坡度为28‰，设计规范中，正线的坡度最大不能超过（）A、28‰B、30‰C、35‰D、40‰
轨道交通二号线区间正线最大坡度为（）。站内最大坡度为（）。
区间正线最大坡度为（）。A、30‰B、3‰C、50‰D、50%
区间正线的最大坡度不大于20‰，动车组走行线最大坡度不大于（）。A、25‰B、30‰C、35‰D、40‰
设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
区间正线的最大坡度，困难条件下，经技术经济比较，不应大于（）。A、20‰B、25‰C、30‰D、35‰
设计行车速度200-250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）‰。
一号线正线线路最大坡度为25‰，正线最小曲线半径为200m。
正线线路最大坡度为（）。A、35‰B、30‰C、25‰D、45‰
较新线正线上设特殊限速地段的区间除了曾家岩～牛角沱外，还有（）。A、曾家岩～大溪沟B、李子坝～佛图关C、大坪～袁家岗D、杨家坪～动物园
较新线区间正线最大坡度为（）。A、5％B、6％C、3％D、4％
区间正线的最大坡度不宜大于20‰，困难条件下，经技术经济比较后不应大于30‰。
轨道交通1号线正线线路最大坡度为32‰，最小曲线半径为300m，其中，运营线最大坡度为30‰。
单选题较新线正线上设特殊限速地段的区间除了曾家岩～牛角沱外，还有（）。A曾家岩～大溪沟B李子坝～佛图关C大坪～袁家岗D杨家坪～动物园
判断题轻轨二号线区间正线最大坡度是35‰。（）A对B错
填空题轨道交通二号线区间正线最大坡度为（）。站内最大坡度为（）。
单选题1号线区间正线线路最大坡度为上海南站洞口处的（），其次为苏州河地段的30.8‰。A23‰B30‰C36‰D38‰
填空题设计行车速度200-250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）‰。
单选题区间正线的最大坡度不大于20‰，动车组走行线最大坡度不大于（）。A25‰B30‰C35‰D40‰
填空题设计行车速度250-300km/h区间正线最大坡度不宜大于（）‰，困难条件下不应大于30‰。
单选题区间正线最大坡度为（）。A30‰B3‰C50‰D50%