单选题主、副操舵装置除电动、控制和操纵系统正常外，（）也应正常。A远操装置B舵角信号指示C机旁操作D集控室操作
单选题
主、副操舵装置除电动、控制和操纵系统正常外，（）也应正常。
A
远操装置
B
舵角信号指示
C
机旁操作
D
集控室操作
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解析：
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电-液起货机系统中的电控主令控制器通常由什么元件组成？在液压传动系统中起什么作用？（）A、主令控制器通常由过载保护和其操纵手柄组成；是液压系统的发令装置B、主令控制器通常由凸轮开关或电位器及其操纵手柄组成；是液压系统的发令装置C、主令控制器通常由控制电机和其操纵手柄组成；是液压系统的发令装置D、主令控制器通常由继电器和其操纵手柄组成；是液压系统的发令装置
某国内海上航行的船长为100m货船，航行途中主操舵装置失灵，发生碰撞事故。验船师对该船进行附加检验，检查了操舵装置。该船其主操舵装置采用电动液压装置，辅助操舵装置为人力操作，舵柄处的舵杆直径为320mm，仅在舵机室设有对主操舵装置的控制器，验船师要求采取措施纠正操舵装置缺陷。请问：该船操舵装置存在哪些缺陷，如何纠正？
采用电动液压型式的主操舵装置包括：（）A、电动机及其辅助的电气设备，以及与电动机连接的泵。B、液压油缸、辅助管路和附件。C、将舵令由驾驶室传至舵机装置动力设备之间的操舵装置控制系统。D、向舵杆传递扭矩的舵柄及舵扇
内河船舶方向控制系统指水舵、舵桨装置、空气舵、喷水推进器、水翼、襟翼及其方向控制和操纵控制系统，动力方向控制系统应满足下列要求：（）A、方向控制系统应能在机舱进行操纵B、空气舵和喷水推进器只能从驾驶室操纵C、当方向驱动装置的1台动力设备发生故障时，应能迅速转换至另1台使用，转换时间应不大于5sD、人力方向控制装置只有当其操作力在正常情况下不超过174N，且确保结构不致对操舵手轮产生破坏性的反冲作用时，方允许装船使用
电动或电动液压操舵装置应被设计成：（）A、至少由分别来自主配电板和应急配电板的二个专用电路直接供电B、在驾驶室和适当的主机控制位置装设指示其电动机正在运转的设备C、电动机应设有短路保护、过载保护和欠电压保护D、在舵机室内设有将驾驶室操作的控制系统与其所控制的操舵装置断开的装置
按照船舶规范对应急操舵装置有关要求，下列说法中不正确的是（）A、船舶应配置主操舵装置和辅操舵装置B、主操舵装置的故障将影响辅操舵装置工作C、驾驶台和操舵间应配制通信设施D、辅助操舵装置一般在舵机间进行操作
多选题采用电动液压型式的主操舵装置包括：（）A电动机及其辅助的电气设备，以及与电动机连接的泵。B液压油缸、辅助管路和附件。C将舵令由驾驶室传至舵机装置动力设备之间的操舵装置控制系统。D向舵杆传递扭矩的舵柄及舵扇
单选题下列关于操舵装置控制系统描述正确的是（） ①一般货船须安装两套独立液压控制系统； ②操舵装置控制系统的主要作用是传递舵令； ③主操舵装置的控制器仅设在驾驶室； ④在舵机室可以断开正在运转的操舵装置。A①、②、③；B①、②；C①、③；D②、④。
单选题采用电力控制装置的船舶都有（）和（）两套独立操舵系统，当一套发生故障时可立即转换另一套操舵系统。A自动操舵系统；自适应操舵系统B随动系统；应急操舵系统C主操舵系统；辅助操舵系统D液压操舵系统；电力操舵系统
单选题按照船舶规范对应急操舵装置有关要求，下列说法中不正确的是（）A船舶应配置主操舵装置和辅操舵装置B主操舵装置的故障将影响辅操舵装置工作C驾驶台和操舵间应配置通信设施D辅助操舵装置一般在舵机间进行操作
问答题某国内海上航行的船长为100m货船，航行途中主操舵装置失灵，发生碰撞事故。验船师对该船进行附加检验，检查了操舵装置。该船其主操舵装置采用电动液压装置，辅助操舵装置为人力操作，舵柄处的舵杆直径为320mm，仅在舵机室设有对主操舵装置的控制器，验船师要求采取措施纠正操舵装置缺陷。请问：该船操舵装置存在哪些缺陷，如何纠正？
单选题除另有明文规定外，每艘船舶都应配备使主管机关满意的：（）A两套操舵装置B主操舵装置和辅助操舵装置C1万总吨及以上的油船其主操舵装置应有两套或两套以上D两套主操舵装置