判断题在蜗杆涡轮传动系统中,原动力是从涡轮传递到蜗杆的。()A对B错

判断题
在蜗杆涡轮传动系统中,原动力是从涡轮传递到蜗杆的。()
A

B


参考解析

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相关考题:

330MW汽轮机盘车采用()机构。A、涡轮蜗杆减速;B、摆动齿轮离合;C、涡轮蜗杆加速;D、摆动齿轮啮合。

涡轮蜗杆在特殊情况下可反向传动.

蜗杆涡轮副在传动中具有(),只能由蜗杆传动涡轮。

蜗杆传动机构装配时,蜗杆轴心线与蜗杆轴心线必须互相垂直,蜗杆的轴心线应在涡轮轮齿堆成平面内。

蜗杆、涡轮是怎样加工出来的?

阿基米德蜗杆和涡轮在中间平面相当于()与()相啮合。因此蜗杆的模数应与涡轮的()模数相等。

蜗杆涡轮传动蜗杆与涡轮的轴线()A、垂直相交B、垂直交叉C、平行

关于蜗杆传动,说法正确的是()A、涡轮蜗杆传动对材料的要求不高,成本低B、涡轮蜗杆传动的效率较低,容易实现自锁C、涡轮蜗杆传动和齿轮传动一样,对中心距的要求不严格D、在传动机构中为了提高蜗杆的传动效率,应采用多头蜗杆

蜗杆传动是通过蜗杆和涡轮实现的,通常传动是以()为主动件。A、蜗杆;B、涡轮;C、不一定.

通过蜗杆轴线并与涡轮轴线垂直的平面叫做蜗杆传动的主平面。

涡轮蜗杆在箱体内的装配过程中,其涡轮接触斑点是靠移动()的位置来达到。A、蜗杆径向B、蜗杆轴向C、涡轮径向

涡轮、蜗杆传动中通常涡轮、蜗杆两轴线在空间()A、相交成90°B、相互平行C、相交成任意角度D、交错成90°

在蜗杆传动中,()是主动件。A、蜗杆B、涡轮C、蜗杆或涡轮D、传动轴

当需要将原动力的旋转运动转变为直线运动时,常采用( )传动。A、带B、齿轮C、曳引D、涡轮蜗杆

在蜗杆涡轮传动系统中,原动力是从涡轮传递到蜗杆的。()

为提高蜗杆的传动效率,错误的做法是()。A、增加蜗杆头数20%B、增加涡轮齿数C、增加蜗杆特性系数D、增加蜗杆模数

在蜗轮蜗杆传动中,涡轮一般为主动件,而蜗杆为从动件。()

蜗杆传动由蜗杆、涡轮组成,蜗杆一般为主动件,蜗轮为从动件。

在蜗杆传动中,通常()为主动件。A、蜗杆B、涡轮C、蜗杆涡轮都可以D、以上都不是

涡轮与蜗杆传动中,由于(),只能由蜗杆带动涡轮,而涡轮不能带动蜗杆。A、自锁性能B、传动比C、传动效率D、传动精度

电动动力转向系统中的减速机构一般采用()组合方式。A、涡轮蜗杆和转向轴驱动B、涡轮蜗杆和传动齿轮C、涡轮蜗杆和行星齿轮D、行星齿轮和转向轴驱动E、两级行星齿轮和传动齿轮

电动动力转向系统中的减速机构一般采用()组合方式。A、涡轮蜗杆和转向轴驱动B、涡轮蜗杆和传动齿轮C、涡轮蜗杆和行星齿轮D、行星齿轮和转向轴驱动

多选题为提高蜗杆的传动效率,错误的做法是()。A增加蜗杆头数20%B增加涡轮齿数C增加蜗杆特性系数D增加蜗杆模数

单选题在蜗杆传动中,通常()为主动件。A蜗杆B涡轮C蜗杆涡轮都可以D以上都不是

单选题蜗杆涡轮传动蜗杆与涡轮的轴线()A垂直相交B垂直交叉C平行

单选题阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的()模数,应符合标准值A涡轮、蜗杆的轴向模数B涡轮、蜗杆的端面模数C蜗杆轴向,涡轮端面D蜗杆端面,涡轮轴向

单选题涡轮蜗杆传动中,磨损失效一般发生在()A涡轮上B蜗杆上C随机