判断题机车处于牵引工况,当LC接触器线圈得电2s后,如果转速差大于预置的限制值,则认为机车发生空转。A对B错

判断题
机车处于牵引工况,当LC接触器线圈得电2s后,如果转速差大于预置的限制值,则认为机车发生空转。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

机车处于牵引工况,当LC接触器线圈得电2s后,如果转速差大于预置的限制值,则认为机车发生空转。() 此题为判断题(对,错)。

机车在牵引、电阻制动或自负载工况下,如果接地电流大于950mA,则主发电机功率限制为0。() 此题为判断题(对,错)。

东风11型机车在牵引工况下运行,且速度高于(),如果发生空转,可以自动撒砂。

换向手柄置于前进位,司机控制器KZ中的3号触指闭合,牵引电空阀线圈()得电,机车呈牵引工况。

空转发生的原因是机车黏着牵引力大于机车轮对牵引力。

机车处于牵引工况,当LC接触器线圈得电2s后,如果转速差大于预置的限制值,则认为机车发生空转。

换向手柄置于前进位司机控制器KZ中的3号触指闭厶,牵引电空阀线圈()得电,机车呈牵引工况。

如果机车轮对发生空转,通过空转继电器线圈内的电流达0.1A时,线圈吸和,空转信号灯亮。

机车轮对空转是因机车牵引力大于粘着牵引力导致。

机车在牵引、电阻制动或自负载工况下,如果接地电流大于950mA,则主发电机功率限制为0。

SS4改型电力机车牵引工况时,调速手柄()“0”位,532KT得电。

空转发生的原因是机车勃着牵引力大于机车轮对牵引力。

将SKQ置一位,机车换向,LC和LLC线圈得电,()线圈得电,主电路接通。

机车电气制动时如发生牵引电机接地故障,则机车跳接触器保护。

东风11型机车在牵引工况下运行,且速度高于3km/h,如果发生空转,可以自动撒砂;如继续空转,则开始降功,每空转一次降低当时功率的20%。

当机车牵引工况时,各轮轴速度差()设定的限制或测到有较高的轮轴加速度,即发生空转.A、等于B、大于C、小于

判断题空转发生的原因是机车勃着牵引力大于机车轮对牵引力。A对B错

单选题当机车牵引工况时,各轮轴速度差()设定的限制或测到有较高的轮轴加速度,即发生空转.A等于B大于C小于

判断题空转发生的原因是机车黏着牵引力大于机车轮对牵引力。A对B错

填空题将SKQ置一位,机车换向,LC和LLC线圈得电,()线圈得电,主电路接通。

填空题换向手柄置于前进位司机控制器KZ中的3号触指闭厶,牵引电空阀线圈()得电,机车呈牵引工况。

判断题东风11型机车在牵引工况下运行,且速度高于3km/h,如果发生空转,可以自动撒砂;如继续空转。则开始降功、每空转一次降低当时功率的20%。A对B错

单选题东风11型机车在牵引工况下,且机车速度大于()时,如果轮对的转速差大于预算的限制或测到过髙的轴加速度,即发生了同步空转。A9kPaB1OkPaC11kPa

填空题换向手柄置于前进位,司机控制器KZ中的3号触指闭合,牵引电空阀线圈()得电,机车呈牵引工况。

判断题如果机车轮对发生空转,通过空转继电器线圈内的电流达0.1A时,线圈吸合,空转信号灯亮。A对B错

判断题机车在牵引、电阻制动或自负载工况下,如果接地电流大于950mA,则主发电机功率限制为0。A对B错

填空题东风11型机车在牵引工况下运行,且速度高于(),如果发生空转,可以自动撒砂。