单选题运营时段正线擅自切除列车自动保护装置;构成()事故。A一般E类B一般B类C一般C类D一般D类

单选题
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置;构成()事故。
A

一般E类

B

一般B类

C

一般C类

D

一般D类


参考解析

解析: 暂无解析

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正线运营时,切除ATP后列车将()。A、限速B、不受影响C、无法启动D、以上都不对

以下哪项不属于险性事故()A、中断正常运营30分钟B、未办或错办闭塞接发列车C、未经允许列车载客进入非运营线D、运营线路内擅自存放物品

继电保护装置就是自动地将系统中故障及事故切除或者发出警告信号。

运营时段正线列车抱闸运行并造成运营后果的为一般E类事故。

以下哪些事故属于一般D类事故()。A、电客列车电进入停电区B、运营列车夹人动车C、运营晚点30分钟以上D、载客正线列车挤岔E、载客正线列车冲突

运营时段正线擅自切除列车自动保护装置;构成()事故。A、一般E类B、一般B类C、一般C类D、一般D类

运营时段正线擅自切除列车自动保护装置为一般E类事故。

列车在正线发生冲突事故,造成工程车小破一辆,构成()。A、一般事故B、重大事故C、大事故D、险性事故

以下哪项是属于险性事故()。A、运营线列车冲突B、应停列车在站通过C、列车或工作车冲突D、中断运营正线行车满30分钟以上

下列哪些事故定为一般事故()。A、中断正线行车30分钟及以上B、通过列车在站停车C、正线列车脱轨D、运营中车站正常照明全部停电

电话闭塞法的适用范围?()A、运营期间信号设备故障,单个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用B、车载信号设备不良、非规定制式的列车在正线运行C、运营结束后开行工程列车、轨道列车D、其他无法以自动闭塞法行车的情况

道床伤亡定义是指在地铁运营时段内,()范围内发生电客车撞、轧而导致的人员伤亡事故。A、运营正线B、车辆段C、车站D、地铁管辖

列车调车作业适用场景:运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车。

运营期间,影响出入场作业的施工,不安排在运营高峰时段和运营列车计划出入场时段。

列车在正线运营时气制动显示全白图标或红色图标,若列车不能正常动车,则切除相应车的B05动车。

下列属于一般事故A类的是()A、中断正线行车40分钟以上B、正线列车非法逆行、擅自退行C、列车夹人动车D、未准备好进路或错排进路接、发列车

列车在正线发生脱轨事故,造成人员重伤1人,构成()。A、特别重大事故B、重大事故C、大事故D、险性事故

单选题下列哪些事故定为一般事故()。A中断正线行车30分钟及以上B通过列车在站停车C正线列车脱轨D运营中车站正常照明全部停电

判断题运营期间,影响出入场作业的施工,不安排在运营高峰时段和运营列车计划出入场时段。A对B错

单选题某日,在运营线路上发生一起列车追尾事故,导致乘客1人死亡、4人重伤,中断正线运营195分钟。根据《运营事故处理规则》,此起事故应定为。A运营事故B运营重大事故C交通事故D运营大事故

多选题以下哪些事故不属于一般E类事故()A运营时段正线擅自切除列车自动保护装置B电客列车错误进入无触网线路C运营列车夹物动车D司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘E运营晚点60分钟以上

多选题下列属于一般事故A类的是()A中断正线行车40分钟以上B正线列车非法逆行、擅自退行C列车夹人动车D未准备好进路或错排进路接、发列车

判断题运营时段正线列车抱闸运行并造成运营后果的为一般E类事故。A对B错

判断题运营时段正线擅自切除列车自动保护装置为一般E类事故。A对B错

单选题以下哪项是属于险性事故()。A运营线列车冲突B应停列车在站通过C列车或工作车冲突D中断运营正线行车满30分钟以上

单选题道床伤亡定义是指在地铁运营时段内,()范围内发生电客车撞、轧而导致的人员伤亡事故。A运营正线B车辆段C车站D地铁管辖

多选题以下哪些事故属于一般D类事故()。A电客列车电进入停电区B运营列车夹人动车C运营晚点30分钟以上D载客正线列车挤岔E载客正线列车冲突