问答题运行中的制冷压缩机,如发现曲轴箱油位过高应怎样处理?

问答题
运行中的制冷压缩机,如发现曲轴箱油位过高应怎样处理?

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相关考题:

制冷压缩机曲轴箱内有泡沫或多的原因是(). A.油压过小B.油压过大C.大量制冷剂流回压缩机D.油位过低。

氨制冷压缩机允许压缩机吸入蒸气稍有过热度,目的是保证压缩机的安全运行,避免()。 A、润滑油温度过高B、湿压缩C、制冷剂分解D、制冷剂与润滑油反应

短路器油位过高如测温结果正常,则可能由于()、()或()假油位造成,应联系检修人员处理,并加强监视。气温过高$;$检修后补油过多$;$假油位$;$油位观察窗模糊

压缩机润滑油油温过高的处理方法不正确的是()A、曲轴箱油位低,油量不足,及时加油B、润滑油质量差,杂质多,应更换润滑油C、增大油泵出口压力,加快油循环D、加大冷却水量

会造成氟利昂压缩机曲轴箱中油位太低的是()。A、贮液器中存油大多B、系统制冷剂不足C、运转时间过长D、蒸发温度太高

制冷系统滑油分离器的自动回油阀漏泄会造成()。A、压缩机起停频繁B、压缩机运行时间过长C、曲轴箱大量跑油D、油温过高、油压过低

制冷压缩机曲轴箱内有泡沫或多的原因是().A、油压过小B、油压过大C、大量制冷剂流回压缩机D、油位过低。

压缩机曲轴箱油位,应保持在1/2~2/3之间。

有的制冷装置滑油分离器回油管上装有电磁阀,它在()时开启。A、压缩机起动B、压缩机停车C、曲轴箱油位过低D、油水分离器油位过高

运转中的制冷压缩装置,如果从曲轴箱视油镜中发现油位降低,并且(),则该压缩机需要添加滑油。A、蒸发器及回气管表面结霜不均B、压缩机缸头阀片有短暂敲击声C、滑油分离器回油管一直不热D、滑油分离器回油管冷热交替正常

有的制冷装置滑油分离器回油管上设有电磁阀,它在()时开启。A、压缩机运转B、压缩机停车C、曲轴箱油位过低D、油分离器油位过高

制冷系统滑油分离器自动回油阀关闭不严可能造成()。A、压缩机起停频繁B、压缩机运行时间过长C、曲轴箱大量跑油D、A或B

国标系列制冷压缩机组开机前的准备工作中应包括()。A、氨制冷系统的吸气阀门必须关闭B、冷却循环水系统必须能正常运转C、保护装置应整定在要求的刻度上D、卸载装置手柄应拨至最小容量上E、曲轴箱油位应在视油镜的中位上

氨活塞式制冷压缩机,开机前检查曲轴箱油位时,油位应在视孔的()处。A、1/5B、1/4C、1/3D、1/2

制冷压缩机曲轴箱内冷冻机油需要排出的原因是()。A、油压过高B、冷冻机油应更换C、曲轴箱修理D、油泵不上油E、曲轴箱声音异常F、曲轴箱局部发热

运行中如发现呼吸器油杯破裂,应如何处理?

单选题有的制冷装置滑油分离器回油管上装有电磁阀,它在()时开启。A压缩机起动B压缩机停车C曲轴箱油位过低D油水分离器油位过高

多选题国标系列制冷压缩机组开机前的准备工作中应包括()。A氨制冷系统的吸气阀门必须关闭B冷却循环水系统必须能正常运转C保护装置应整定在要求的刻度上D卸载装置手柄应拨至最小容量上E曲轴箱油位应在视油镜的中位上

单选题制冷系统滑油分离器的自动回油阀漏泄会造成()。A压缩机起停频繁B压缩机运行时间过长C曲轴箱大量跑油D油温过高、油压过低

多选题制冷压缩机曲轴箱内冷冻机油排放时,应随时注意曲轴箱的油位,同时压缩机内残余气体的压力不要太高,一般维持在()较为合适。A0.05-0.1MPAB0.11-0.14MPAC0.06-0.1MPAD0.15-0.3MPAE0.3-0.6MPAF0.5-0.55MPA

单选题运转中的制冷压缩装置,如果从曲轴箱视油镜中发现油位降低,并且(),则该压缩机需要添加滑油。A蒸发器及回气管表面结霜不均B压缩机缸头阀片有短暂敲击声C滑油分离器回油管一直不热D滑油分离器回油管冷热交替正常

单选题氨活塞式制冷压缩机,开机前检查曲轴箱油位时,油位应在视孔的()处。A1/5B1/4C1/3D1/2

单选题制冷系统滑油分离器自动回油阀关闭不严可能造成()。A压缩机起停频繁B压缩机运行时间过长C曲轴箱大量跑油DA或B

问答题运行中的制冷压缩机如果发现曲轴箱油位过低应怎样处理?

单选题压缩机润滑油油温过高的处理方法不正确的是()A曲轴箱油位低,油量不足,及时加油B润滑油质量差,杂质多,应更换润滑油C增大油泵出口压力,加快油循环D加大冷却水量

单选题制冷压缩机曲轴箱内有泡沫或多的原因是().A油压过小B油压过大C大量制冷剂流回压缩机D油位过低。

多选题制冷压缩机曲轴箱内冷冻机油需要排出的原因是()。A油压过高B冷冻机油应更换C曲轴箱修理D油泵不上油E曲轴箱声音异常F曲轴箱局部发热