单选题旅客列车在起动时,内燃、电力机车主手柄置于1位,走行()以上全列车拉伸车钩后再均匀加速,平稳起动。A5mB8mC10mD15m

单选题
旅客列车在起动时,内燃、电力机车主手柄置于1位,走行()以上全列车拉伸车钩后再均匀加速,平稳起动。
A

5m

B

8m

C

10m

D

15m


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

起车时,当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应迅速将主手柄回“0”位,重新起动列车。() 此题为判断题(对,错)。

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。 A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时

当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应迅速调整主手柄位置,重新起动列车。此题为判断题(对,错)。

用关车电门将APU关断后,未断电若再次起动,须先将APU主电门置于:A.接通位,然后再重新起动B.“关闭”位,然后再重新起动C.接通后再关闭位,然后再重新起动

内燃机车的起动步骤为,合上自动空气开关,打开钥匙开关,接通电源,司控器主手柄在0位,方向选择开关位于(),这时按下起动按钮,就可起动柴油机了。

在以下那种情况,地面起动发动机时,EEC将FMV置于全关位().A、EGT超过起动限制值B、发动机在到达慢车转速,但N2值降到50%以下,EGT上升C、燃油流量有指示,但起动手柄放在慢车后,15S后无EGT指示D、以上都正确

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时

起动列车时对内燃机车提、回手柄有何规定?

()应使所有的控制手柄置于零位。A、起升前B、起动前C、闭合主电源前D、停机后

长大上坡道起动时,可将牵引手柄置于一定级位再缓解动车组制动,防止动车组()。

当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应迅速(),重新起动列车。A、常用制动B、机车制动C、降低级位D、将主手柄回“0”位

旅客列车在起动时,应如何操纵?

由于列车起动时的阻力较大,特别是重载、长大货物列车在起动时,若列车中大部分车辆的车钩是处于()状态的,可能使列车起动困难。

防止列车断钩要注意在列车起动时,列车完全缓解后再起动,伸开车钩再()。

旅客列车起动后在通过道岔时,全列车不得超过道岔侧向限制速度,并保持一定的牵引力,使列车()通过道岔。A、加速B、减速C、匀速

列车起动时,司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车稳、加速快、防止空转。

旅客列车起车时,()起动后再加速。A、提手柄B、全列C、机车

列车启动时,司机应控制好(),平稳起动。A、制动力B、牵引力C、音量D、方向手柄

单选题当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应迅速(),重新起动列车。A常用制动B机车制动C降低级位D将主手柄回“0”位

单选题旅客列车起动后在通过道岔时,全列车不得超过道岔侧向限制速度,并保持一定的牵引力,使列车()通过道岔。A加速B减速C匀速

问答题旅客列车在起动时,应如何操纵?

单选题旅客列车起车时,()起动后再加速。A提手柄B全列C机车

问答题起动列车时对内燃机车提、回手柄有何规定?

单选题在电动型主机遥控系统中,时间起动计时开始时刻为()。A运行中完成换向时刻B停车后起动,主起动阀开启时刻C车令手柄在停车位置时D一次起动失败后,再起动时

填空题防止列车断钩要注意在列车起动时,列车完全缓解后再起动,伸开车钩再()。

填空题由于列车起动时的阻力较大,特别是重载、长大货物列车在起动时,若列车中大部分车辆的车钩是处于()状态的,可能使列车起动困难。

填空题内燃机车的起动步骤为,合上自动空气开关,打开钥匙开关,接通电源,司控器主手柄在0位,方向选择开关位于(),这时按下起动按钮,就可起动柴油机了。