单选题若船舶触礁，机舱或轴隧道漏进水，值班轮机员首先应：A保持进水量不增大B组织堵漏C关闭通往轴隧道的水密门D组织排水
单选题
若船舶触礁，机舱或轴隧道漏进水，值班轮机员首先应：
A
保持进水量不增大
B
组织堵漏
C
关闭通往轴隧道的水密门
D
组织排水
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解析：
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某货轮航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被划开，海水通过箱形中底桁（管子弄）进入机舱，导致机舱大量进水，直接损失超过三千万。机舱进水的原因是箱形中底桁与机舱的水密门没法关闭。请你描述对这道水密门的检验要求（）A、水密门要有船级社的产品证书B、该道水密门应能在当地及遥控的位置开/关，并在各个操纵位置上有开/关的指示C、在水密门上就注明“航行中关闭”，水密门的开启与关闭应在航行日志上记录D、上述全部
单选题下列有关堵漏应变的叙述，哪项不正确（）。A排水工作由轮机长及机舱值班人员负责B堵漏应变的信号是三长声C隔离队由三副任队长，负责关闭水密门等D堵漏队由水手长任队长，直接担负堵漏和抢险任务
单选题船体破损进水后，应采取下列哪些应急步骤（）。 Ⅰ．根据本船破舱控制图迅速关闭甲板及货舱的水密舱室一切开口； Ⅱ．如果不是两舷同时漏损应尽量使破损处处于下风舷，减少进水量； Ⅲ．尽快查明船体漏损的部位和漏情； Ⅳ．经过堵漏和排水后如尚有剩余浮力，可采取适当的办法保持船体平衡。AⅠ～ⅢBⅠ～ⅣCⅡ～ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ
单选题当船舶发生碰撞或触礁时（）。A应由轮机员根据情况自行决定主机加油量B时刻检查各舱液位和进水情况C机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储备D船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应毫不犹豫执行船长命令
单选题对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时，船舶自救首先应将主要精力放在（）上。 Ⅰ．堵漏；Ⅱ．排水；Ⅲ．保持船舶浮态；Ⅳ．保持船舶适当的稳性。AⅠ～ⅣBⅡ，ⅣCⅠ，ⅡDⅠ，Ⅱ，Ⅳ
单选题某货轮航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被划开，海水通过箱形中底桁（管子弄）进入机舱，导致机舱大量进水，直接损失超过三千万。机舱进水的原因是箱形中底桁与机舱的水密门没法关闭。请你描述对这道水密门的检验要求（）A水密门要有船级社的产品证书B该道水密门应能在当地及遥控的位置开/关，并在各个操纵位置上有开/关的指示C在水密门上就注明“航行中关闭”，水密门的开启与关闭应在航行日志上记录D上述全部