单选题供电段每次开展检修作业时，应提前（）与产权单位办理线路封锁申请，双方在申请单上共同盖章、确认。A3天B5天C一周D两周

单选题
供电段每次开展检修作业时，应提前（）与产权单位办理线路封锁申请，双方在申请单上共同盖章、确认。
A

3天

B

5天

C

一周

D

两周

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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位须在施工地设() 。
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《断路安全作业证》由断路申请单位指定专人至少提前()办理。
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在《作业证》规定的时间内未完成断路作业时,由断路申请单位重新办理《作业证》。() 此题为判断题(对，错)。
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《断路作业证》由断路申请单位指定专人至少提前()天办理。 A.1B.2C.3D.4
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工务、电务、车务、供电、车辆等部门因作业需要设置专用通道时,按照“谁使用,谁申请,谁管理,谁维修”的原则,由使用单位提出申请报路局主管处室和工务处批准,经与工务段及属地公安部门办理书面手续后方可设置。制作和安装由()负责,费用由申请单位承担。安装完成后,应由工务段与使用单位办理竣工验收交接手续,同时签订栅栏门使用安全协议。 A.工务段B.车务段C.申请单位D.电务段
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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位应怎样做？
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办理正常要点、封锁、限速作业申请时，应做到（）。A、直接登记B、先拟后登C、提前登记
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产权分属多家单位的输电线路，应根据检修地点线路产权关系，由相应供电局内部检修项目管理部门分别向（）的调度机构填报的检修申请。
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当用电计量装置补安装在产权分界处时，线路与变压器损耗的有功与无功电量由（）负担。A、供电企业；B、产权所有者；C、供电企业和产权单位共同。
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在区间封锁线路进行接触网检修时，外单位车辆应如何进入封锁的线路？
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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，应如何设置防护？
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非自身动力转轨作业时，检修人员需在检修调度处填写转轨申请单。
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封锁区段内进路需变更时，双方在车站检修施工/设备故障登记簿上对进路办理作业进行签字确认，进路每变更一次，申请一次，签认一次。
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供电作业单位在站内使用轨道车作业时，原则上不准同时（），应分咽喉或者分上下行线进行。A、与电务作业B、与工务作业C、封锁两端咽喉D、封锁全站
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检修车站或段管线接触网前，接触网工区应在车站或段管线《接触网检修登记簿》内登记申请，影响范围栏中必须指明需封锁的线路。待得到供电调度员发布的停电作业命令及车站或段管线签认后，方准作业。
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当检修申请单位与涉及检修的通信机构不同级时，应先进行相关的业务沟通，再填写并提交通信检修申请票。
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当通信检修影响信息业务时，（）应将通信检修申请票提交相应信息专业会签，并根据会签意见和要求开展相关工作。A、检修发起单位B、检修申请单位C、检修审批单位D、检修施工单位
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供电段每次开展检修作业时，应提前（）与产权单位办理线路封锁申请，双方在申请单上共同盖章、确认。A、3天B、5天C、一周D、两周
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计划检修工作因故取消，申请单位应通知哪些单位？
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在车站封锁股道进行接触网检修时，外单位车辆应如何进入封锁的线路？
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在站内进行（）作业时，作业车施工负责人须现场确认具备作业车安全运行条件后，向车站值班员提出请求，由车站值班员负责排列调车进路。A、作业车由非封锁线路进入封锁线路或由封锁线路进入非封锁线路时B、接触网作业车在封锁区域内转线时C、作业车在封锁区域内移动
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问答题在区间封锁线路进行接触网检修时，外单位车辆应如何进入封锁的线路？
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单选题供电作业单位在站内使用轨道车作业时，原则上不准同时（），应分咽喉或者分上下行线进行。A与电务作业B与工务作业C封锁两端咽喉D封锁全站
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判断题检修车站或段管线接触网前，接触网工区应在车站或段管线《接触网检修登记簿》内登记申请，影响范围栏中必须指明需封锁的线路。待得到供电调度员发布的停电作业命令及车站或段管线签认后，方准作业。A对B错
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判断题封锁区段内进路需变更时，双方在车站检修施工/设备故障登记簿上对进路办理作业进行签字确认，进路每变更一次，申请一次，签认一次。A对B错
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单选题办理正常要点、封锁、限速作业申请时，应做到（）。A直接登记B先拟后登C提前登记
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问答题在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位应怎样做？
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