单选题当制动系统出现故障需要关门车处理,其操作步骤:()A关闭紧急阀(红色),供给阀(白色)。拉出紧急短路复位开关。断开制动控制装置NFB。B打开紧急阀(红色),供给阀(白色)。拉出紧急短路复位开关。闭合制动控制装置NFB。C关闭紧急阀(红色),供给阀(白色)。拉出紧急短路复位开关。闭合制动控制装置NFB。

单选题
当制动系统出现故障需要关门车处理,其操作步骤:()
A

关闭紧急阀(红色),供给阀(白色)。拉出紧急短路复位开关。断开制动控制装置NFB。

B

打开紧急阀(红色),供给阀(白色)。拉出紧急短路复位开关。闭合制动控制装置NFB。

C

关闭紧急阀(红色),供给阀(白色)。拉出紧急短路复位开关。闭合制动控制装置NFB。


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列检人员应及时处理制动故障的关门车。列检作业场所在站编组始发的列车,不得有制动故障关门车。() 此题为判断题(对,错)。

处理制动故障关门车属于()。 A、摘车临修B、大件修C、小件修D、临时整修

A.防抱死制动系统出现故障B.驻车制动器处于解除状态C.行车制动系统出现故障D.驻车制动器处于制动状态

基础制动故障车在列车尾1位时如何处理?()A、必要时将与该车最近一辆车的相同配件与故障车的配件进行倒装,并将相邻拆卸配件车辆进行关门处理B、关门处理C、甩车D、停车处理

CRH2A统型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障(059)”时进行操作,其他原因关门车时无需此操作。

CRH2型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障(059)”时进行操作,其他原因关门车时无需此操作。

制动故障关门车不超过现车总辆数()时,不交递制动效能证明书。

到达列车中的制动故障关门车,须全数处理;到达列车中的(),须办理扣车。A、定检过期重车B、定检过期空车C、故障车

列检人员应及时处理制动故障的关门车。列检作业场所在站编组始发的列车,不得有制动故障关门车。

当出现制动不缓解故障时,下列处理得当的是()。A、停车后,缓解制动,检查确认故障车辆的制动缸(BC.压力值B、故障车辆的制动缸(BC.有制动压力时,将该车的制动控制装置断路器(NFB.分断后再闭合C、进行紧急复位操作,缓解制动后,再次检查确认故障车辆的制动缸(BC.压力值D、D.故障车辆的制动缸(B仍有制动压力时,无须对该车进行关门处理

处理制动控制装置速度发电机断线1故障时,切除该车辆制动系统(关门车)后,要进行MON上()操作,汇报调度。

简述制动关门车操作步骤?

制动机试验后处理的制动故障关门车,要重新进行一次制动机()。A、到达全部试验B、始发全部试验C、到达部分试验

现场检车员需将处理和放行的制动故障关门车有关信息记载()内。A、车统—15AB、车统—14AC、车统—23

列检值班员需将现场检车员处理前、后的关门车辆数录入HMIS运用子系统,HMIS录入人员需将制动关门车的“车号、编挂位置、()、故障等信息”录入HMIS运用子系统。A、定检B、车次C、空中别

关门车应同时填记关门原因、(),如“关门车,支管折断,120阀”,对多制动机的铁路货车还应填记故障制动机位数。A、故障原因B、制动机型号C、故障内容D、故障部位

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单选题到达列车中的制动故障关门车,须全数处理;到达列车中的(),须办理扣车。A定检过期重车B定检过期空车C故障车

填空题列车技术作业对系统无预警信息的制动故障关门车要根据该车运行轨迹,查找产生关门车的()处所和具体关门原因。

多选题根据《发现处理铁路货车故障记录簿》,信息系统还应分类汇总出铁路货车运用大件修、小件修、定检到(过)期车、()、临时整修、出境铁路货车故障等相关记录簿。A制动故障关门车B车地板严重破损车C制动机自然缓解车D车轮踏面损伤车

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单选题现场检车员需将制动故障关门车有关信息记载车统—15A内,制动机试验完毕后,()现场检车员将本对作业区段处理、放行或扣修的制动故障关门车机后位数通知列检值班员。A双号B单号C任意

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