单选题请选出TADS弹出扣车预报对话框的条件()。A同一轴承连续预报一级三次及以上B同一轴承连续六次通过探测站,其中预报一级三次及以上C同一轴承连续七次通过探测站,其中预报二级三次及以上

单选题
请选出TADS弹出扣车预报对话框的条件()。
A

同一轴承连续预报一级三次及以上

B

同一轴承连续六次通过探测站,其中预报一级三次及以上

C

同一轴承连续七次通过探测站,其中预报二级三次及以上


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当TADS预报故障轴承达到一级报警或扣车报警时,由现场检车员对预报轴位进行()。 A、复核B、标记C、检查确认D、换轮处理

TADS系统预报的单次一级报警,且THDS系统有热轴或最大温升值预报,列检直接扣车。

TADS系统预报的联网综合报警,列检直接扣车。

列车通过探测站时,TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次(1)报警时,TADS动态检车员将故障车(2)、编组位置、(3)、报警等级等信息通知(4),列检值班员预报现场检车员检查处理,TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录,并报告段(5)。(2)处选择()。A、车种B、车次C、车型D、车号

现场检车员接到(1)预报的TADS报警信息,认真进行检查、确认和处置,并将确认信息报告列检值班员,(2)核对后办理扣车,同时将现场(3)和处理信息反馈(4)动态(5)。(4)处选择()。A、THDSB、TPDSC、TFDSD、TADS

TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(3)处选择()。A、同一轴承连续预报一级三次及以上B、同一轴承连续六次通过探测站,其中预报一级三次及以上C、同一轴承连续七次通过探测站,其中预报二级三次及以上D、同一轴承连续七次通过探测站,其中预报三级三次及以上

当TADS系统自动弹出扣车预报对话框时,现场检车工长要对预报轴位车辆进行()。A、检查B、跟踪C、甩车换轮D、放行

TADS动态检车员将现场反馈信息,填写在《TADS预报信息确认反馈情况记录》中。()

《货车安全防范系统运用管理细则》中TADS的运用标准对()的车辆进行检查确认。A、对弹出扣车预报对话框B、单次预报一级故障C、对弹出扣车预报对话框和单次预报一级故障

TADS报警管理网页中,一个报警轴承可能会在选择的时间范围内出现多次预报,(1)可以去除重复。在TADS过车查询结果页中,通过“过车时间”项的超链接和(2)项的超链接可以进入到“通过车详细信息”页面。在“TADS故障轴历史预报情况明细表”中,查看历史预报趋势图,横坐标和纵坐标各代表(3)。在TADS过车信息网页中,“过车时间”数据项的(4)下划线代表(5)。(1)处选择()。A、选中“同一报警轴承只显示符合条件的最后一条预报记录”选项时B、选中“通过车号”选项时C、通过选择升序和降序D、通过选择故障类型

TADS预报二、三级轴承故障而未达到扣车报警条件时,TADS动态检车员须通知列检值班员,列检值班员要及时通知()对报警轴位进行轴承外观检查确认。A、现场检车员B、工长C、安全员

现场检车员接到(1)预报的TADS报警信息,认真进行检查、确认和处置,并将确认信息报告列检值班员,(2)核对后办理扣车,同时将现场(3)和处理信息反馈(4)动态(5)。(3)处选择()。A、确认B、记录C、观察D、预报

TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(5)处选择()。A、状况B、状态C、形态D、现状

请选出TADS弹出扣车预报对话框的条件()。A、同一轴承连续预报一级三次及以上B、同一轴承连续六次通过探测站,其中预报一级三次及以上C、同一轴承连续七次通过探测站,其中预报二级三次及以上

TADS报警管理网页中,一个报警轴承可能会在选择的时间范围内出现多次预报,(1)可以去除重复。在TADS过车查询结果页中,通过“过车时间”项的超链接和(2)项的超链接可以进入到“通过车详细信息”页面。在“TADS故障轴历史预报情况明细表”中,查看历史预报趋势图,横坐标和纵坐标各代表(3)。在TADS过车信息网页中,“过车时间”数据项的(4)下划线代表(5)。(3)处选择()。A、预报日期,预报等级B、预报等级,预报日期C、预报日期,预报故障辆数D、预报故障辆数,预报日期

TADS预报()级轴承故障而未达到扣车报警条件时,TADS动态检车员须通知列检值班员A、二、三B、一、二C、三、四

单选题现场检车员接到(1)预报的TADS报警信息,认真进行检查、确认和处置,并将确认信息报告列检值班员,(2)核对后办理扣车,同时将现场(3)和处理信息反馈(4)动态(5)。(3)处选择()。A确认B记录C观察D预报

单选题列车通过探测站时,TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次(1)报警时,TADS动态检车员将故障车(2)、编组位置、(3)、报警等级等信息通知(4),列检值班员预报现场检车员检查处理,TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录,并报告段(5)。(5)处选择()。A调度科B劳人科C安全科D技术科

单选题TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(4)处选择()。A复示监控B过车查询C当日信息D系统监控

单选题TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(3)处选择()。A同一轴承连续预报一级三次及以上B同一轴承连续六次通过探测站,其中预报一级三次及以上C同一轴承连续七次通过探测站,其中预报二级三次及以上D同一轴承连续七次通过探测站,其中预报三级三次及以上

单选题《货车安全防范系统运用管理细则》中TADS的运用标准对()的车辆进行检查确认。A对弹出扣车预报对话框B单次预报一级故障C对弹出扣车预报对话框和单次预报一级故障

单选题当TADS系统自动弹出扣车预报对话框时,现场检车工长要对预报轴位车辆进行()。A检查B跟踪C甩车换轮D放行

单选题TADS预报()级轴承故障而未达到扣车报警条件时,TADS动态检车员须通知列检值班员A二、三B一、二C三、四

单选题TADS预报二、三级轴承故障而未达到扣车报警条件时,TADS动态检车员须通知列检值班员,列检值班员要及时通知()对报警轴位进行轴承外观检查确认。A现场检车员B工长C安全员

判断题TADS动态检车员将现场反馈信息,填写在《TADS预报信息确认反馈情况记录》中。()A对B错

单选题TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(2)处选择()。A1B3C2D4

单选题TADS报警管理网页中,一个报警轴承可能会在选择的时间范围内出现多次预报,(1)可以去除重复。在TADS过车查询结果页中,通过“过车时间”项的超链接和(2)项的超链接可以进入到“通过车详细信息”页面。在“TADS故障轴历史预报情况明细表”中,查看历史预报趋势图,横坐标和纵坐标各代表(3)。在TADS过车信息网页中,“过车时间”数据项的(4)下划线代表(5)。(1)处选择()。A选中“同一报警轴承只显示符合条件的最后一条预报记录”选项时B选中“通过车号”选项时C通过选择升序和降序D通过选择故障类型