单选题TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(3)处选择()。A同一轴承连续预报一级三次及以上B同一轴承连续六次通过探测站,其中预报一级三次及以上C同一轴承连续七次通过探测站,其中预报二级三次及以上D同一轴承连续七次通过探测站,其中预报三级三次及以上

单选题
TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(3)处选择()。
A

同一轴承连续预报一级三次及以上

B

同一轴承连续六次通过探测站,其中预报一级三次及以上

C

同一轴承连续七次通过探测站,其中预报二级三次及以上

D

同一轴承连续七次通过探测站,其中预报三级三次及以上


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

TADS系统预报的单次一级报警,且THDS系统有热轴或最大温升值预报,列检直接扣车。

TADS系统预报的联网综合报警,列检直接扣车。

列车通过探测站时,TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次(1)报警时,TADS动态检车员将故障车(2)、编组位置、(3)、报警等级等信息通知(4),列检值班员预报现场检车员检查处理,TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录,并报告段(5)。(2)处选择()。A、车种B、车次C、车型D、车号

不停车技术检查的直通列车,对TADS单次(1)报警和综合评判扣车报警铁路货车无法进行检查处理的,TADS动态检车员将列车运行方向、运行车次、编组辆数、报警车辆的车型车号、编挂位置、通过探测站(2)、报警(3)、报警级别等信息向(前方)列检作业场列检值班员进行预报,同时报告段(4),前方站列检值班员预报现场检车员检查处理,TADS动态检车员在《列检作业场班组交接班记录簿》“当班全班工作完成情况及其相关工作记事”栏内做好(5)。(2)处选择()。A、时长B、时间C、速度D、名称

TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(3)处选择()。A、同一轴承连续预报一级三次及以上B、同一轴承连续六次通过探测站,其中预报一级三次及以上C、同一轴承连续七次通过探测站,其中预报二级三次及以上D、同一轴承连续七次通过探测站,其中预报三级三次及以上

TADS报警级别中最严重的为()级。A、1B、2C、3

TADS报警级别中不是最严重的级别有()。A、三级B、二级C、一级D、四级

TADS预报二、三级轴承故障而未达到扣车报警条件时,TADS动态检车员须通知列检值班员,列检值班员要及时通知()对报警轴位进行轴承外观检查确认。A、现场检车员B、工长C、安全员

TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(5)处选择()。A、状况B、状态C、形态D、现状

TADS报警分为()级别。A、2B、3C、5

列车通过探测站时,TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次(1)报警时,TADS动态检车员将故障车(2)、编组位置、(3)、报警等级等信息通知(4),列检值班员预报现场检车员检查处理,TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录,并报告段(5)。(1)处选择()。A、一级B、二级C、三级D、四级

不停车技术检查的直通列车,对TADS单次(1)报警和综合评判扣车报警铁路货车无法进行检查处理的,TADS动态检车员将列车运行方向、运行车次、编组辆数、报警车辆的车型车号、编挂位置、通过探测站(2)、报警(3)、报警级别等信息向(前方)列检作业场列检值班员进行预报,同时报告段(4),前方站列检值班员预报现场检车员检查处理,TADS动态检车员在《列检作业场班组交接班记录簿》“当班全班工作完成情况及其相关工作记事”栏内做好(5)。(1)处选择()。A、一级B、二级C、三级D、四级

TADS预报()级轴承故障而未达到扣车报警条件时,TADS动态检车员须通知列检值班员A、二、三B、一、二C、三、四

单选题TADS报警级别中最严重的为()级。A1B2C3

多选题TADS报警级别中不是最严重的级别有()。A三级B二级C一级D四级

单选题列车通过探测站时,TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次(1)报警时,TADS动态检车员将故障车(2)、编组位置、(3)、报警等级等信息通知(4),列检值班员预报现场检车员检查处理,TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录,并报告段(5)。(5)处选择()。A调度科B劳人科C安全科D技术科

单选题TADS报警分为()级别。A2B3C5

单选题列车通过探测站时,TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次(1)报警时,TADS动态检车员将故障车(2)、编组位置、(3)、报警等级等信息通知(4),列检值班员预报现场检车员检查处理,TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录,并报告段(5)。(1)处选择()。A一级B二级C三级D四级

单选题列车通过探测站时,TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次(1)报警时,TADS动态检车员将故障车(2)、编组位置、(3)、报警等级等信息通知(4),列检值班员预报现场检车员检查处理,TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录,并报告段(5)。(2)处选择()。A车种B车次C车型D车号

单选题列车通过探测站时,TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次(1)报警时,TADS动态检车员将故障车(2)、编组位置、(3)、报警等级等信息通知(4),列检值班员预报现场检车员检查处理,TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录,并报告段(5)。(3)处选择()。A轴位B轴号C轮位D轴承

单选题TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(4)处选择()。A复示监控B过车查询C当日信息D系统监控

单选题TADS报警管理网页中,一个报警轴承可能会在选择的时间范围内出现多次预报,(1)可以去除重复。在TADS过车查询结果页中,通过“过车时间”项的超链接和(2)项的超链接可以进入到“通过车详细信息”页面。在“TADS故障轴历史预报情况明细表”中,查看历史预报趋势图,横坐标和纵坐标各代表(3)。在TADS过车信息网页中,“过车时间”数据项的(4)下划线代表(5)。(2)处选择()。A总辆数B级别C车次D序号

单选题TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(5)处选择()。A状况B状态C形态D现状

单选题TADS预报()级轴承故障而未达到扣车报警条件时,TADS动态检车员须通知列检值班员A二、三B一、二C三、四

单选题TADS预报二、三级轴承故障而未达到扣车报警条件时,TADS动态检车员须通知列检值班员,列检值班员要及时通知()对报警轴位进行轴承外观检查确认。A现场检车员B工长C安全员

单选题TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(2)处选择()。A1B3C2D4

单选题TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(1)处选择()。A1B2C3D4