当TADS预报故障轴承达到一级报警或扣车报警时,由现场检车员对预报轴位进行()。 A、复核B、标记C、检查确认D、换轮处理

当TADS预报故障轴承达到一级报警或扣车报警时,由现场检车员对预报轴位进行()。

A、复核

B、标记

C、检查确认

D、换轮处理

相关考题：

消防员呼救器后场接收装置采用有线通信方式，对进入现场的消防员呼救器状态进行监控，显示预报警、报警、手动报警和温度报警等状态信息。此题为判断题(对，错)。

查看答案

KZS£¯M£I型集中式轴温报警器跟踪报警:当某一车厢某一轴位的轴温超过环温()(跟踪报警默认值)或轴温达到90℃(定点报警)时,全列车的所有KZS£¯M£I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。 A、40℃B、45℃C、60℃D、90℃

查看答案

客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全。对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

客列检负责对发现和预报的故障进行处理,对故障车是否摘车有值乘乘务员决定。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

动态检车组长应将每列预报确认的故障信息和丢图、窜图、曝光等信息复核后,书面通知()。 A、工班长B、红外值班员C、列检值班员D、现场检车员

查看答案

红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,要将热轴信息传到()进行预报。 A、列调复示终端B、列检复示站C、车辆段复示站D、铁路局

查看答案

TADS列检复示设备的日检工作由()负责。 A、TADS动态检车员B、运用车间C、动态检测车间

查看答案

TADS岗位人员的名称为()。 A、TADS值班员B、TADS动态检车员C、动态检车员

查看答案

为红外线加强预报轴承轴温跟踪查询,红外线热轴()后,监测站红调要调阅前方三个探测站的探测信息。 A、检测过车B、停车检查C、微热报警D、强热报警

查看答案

热门标签