编组、区段站值班员在每次列车到发后，应将到发时分、占用股道通知（）。A.货运调度员B.邻站值班员C.车站调度员D.值班站长
车站值班员在列车到达前()和出发列车编组完毕后应及时将车次、股道、到达(始发)时间通知货检值班员(货检组长)。
技术站值班员应于每次列车到发后,将到发时分、占用股道、机车型号通知( )。A.车站调度员B.货运检查员C.值班站长D.列检值班员
“车站技术作业图表”中的列车到发栏内填记的内容包括()。 A.到发列车车次B.到发列车时刻C.到发列车的编组内容D.占用到发线的顺序
在调度指挥中心(不包括调度集中区段)，DMIS将( )实时传给TIMS。A.列车到发时刻B.股道占用C.机车号码D.列车编组
旅服系统发生故障,不能自动接收列车到发股道、时间信息时,车务应急值守人员(车站值班员)应在列车到达前()min将列车到发股道、时间信息通知客运人员。 A.10B.15C.20D.30
是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。A.编组站B.区段站C.中间站D.货运站
在（）的到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，并须取得列车调度员的准许。A、区段站B、中间站C、编组站D、三等站
在向有分歧道岔的股道排列接车进路后，列车全部进入到发线，占用分歧道岔区段，该分歧道岔区段应经（）延时并在列车出清后自动解锁。A、30sB、3sC、3min
技术站值班员应于每次列车到发后，将到发时分、占用股道、机车型号通知（）。A、车站调度员B、货运检查员C、值班站长D、列检值班员
中转、到达列车从进列检作业场的前方站发出时、始发列车列检作业前，车站值班员应及时将列车车次、（）、开出时分通知列检值班员。A、牵引吨数B、编组辆数C、作业股道D、摘挂安排
在（）站的到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，并须取得列车调度员的准许。A、区段B、中间C、编组D、三等
编组、区段站值班员在每次列车到发后，应将到发分、占用股道通知（）。
（）是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。A、编组站B、区段站C、中间站D、货运站
车站调度员（值班员）或有关人员应在列车到达前或出发列车编组完毕，按（）作业标准，将到发车次、股道、时刻、编组辆数等有关信息通知货运检查人员。
在实现股道电码化的车站，当列车冒进信号时，其占用的咽喉区段应及时发码，为机车信号提供信息，实现自动停车。
在调度指挥中心（不包括调度集中区段），DMIS将（）实时传给TIMS。A、列车到发时刻B、股道占用C、机车号码D、列车编组
车站值班员每次列车到发后，应将到发时分、占用股道、机车型号通知车站调度员。
每次列车到发后，技术站值班员应将到发时分、占用股道、机车型号通知车站调度员。
单选题（）是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。A编组站B区段站C中间站D货运站
单选题在调度指挥中心（不包括调度集中区段），DMIS将（）实时传给TIMS。A列车到发时刻B股道占用C机车号码D列车编组
判断题车站值班员每次列车到发后，应将到发时分、占用股道、机车型号通知车站调度员。A对B错
单选题在（）站的到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，并须取得列车调度员的准许。A区段B中间C编组D三等
单选题在向有分歧道岔的股道排列接车进路后，列车全部进入到发线，占用分歧道岔区段，该分歧道岔区段应经（）延时并在列车出清后自动解锁。A30sB3sC3min
单选题在（）的到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，并须取得列车调度员的准许。A区段站B中间站C编组站D三等站
填空题车站调度员（值班员）或有关人员应在列车到达前或出发列车编组完毕，按（）作业标准，将到发车次、股道、时刻、编组辆数等有关信息通知货运检查人员。
判断题每次列车到发后，技术站值班员应将到发时分、占用股道、机车型号通知车站调度员。A对B错