装有ST1－600型闸调器的复式闸瓦客车车辆编入列车,自动制动机制动缸活塞行程为()mm。 A.170～200mmB.180～200mmC.180～205mmD.1750～200mm
客车制动缸活塞行程运用限度为130~200mm(复式)。() 此题为判断题(对，错)。
客车复式闸瓦制动缸活塞行程的运用限度是()。 A.175～205mmB.175～190mmC.175～215mmD.150～205mm
客车列检对通过旅客列车技术检查规定：复式闸瓦制动活塞行程的运用限度是（）。A、175~205mmB、175~190mmC、175~215mmD、150~205mm
闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。
《客车运用限度表》中规定，带自动间隙调整器的制动缸活塞行程限度为（）mm。A、190±5B、190±10C、190±15D、190±20
铁路货车制动部分的运用限度须符合规定。制动缸活塞行程：装有闸调器的复式闸瓦B19、B22-2、B23型车：（）mm。A、120～130B、130～150C、140～150D、150～160
铁路货车制动部分的运用限度须符合规定。制动缸活塞行程：装有闸调器的单式闸瓦305×254制动缸（重车位）：（）mm。A、85～135B、115～125C、145～165D、145～195
单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀（）空车位为115~160mm
单式闸瓦制动缸活塞行程GK型（）重车位为115~160mm
轨道车在运用过程中，制动缸活塞行程会随着闸瓦的磨损发生变化，司机需定期（）进行调整。A、制动缸活塞行程B、制动主管压力C、制动缸压力
东风7c型机车基础制动装置的闸瓦间隙调整器依靠手动调整，运用中要保持（）mm的制动缸活塞行程。
《客车运用限度表》中规定，带自动间隙调整器的制动缸活塞行程限度为（）。A、190±10mmB、190±15mmC、180±10mmD、180±15mm
铁路货车制动部分的运用限度须符合规定。制动缸活塞行程：装有闸调器的复式闸瓦B21、B22-1型车（空车位）：（）mm。A、150～160B、140～150C、130～150D、120～130
客车复式闸瓦制动缸活塞行程的运用限度是（）mm。A、175～205B、175～190C、175～215D、150～205
单选题铁路货车制动部分的运用限度须符合规定。制动缸活塞行程：装有闸调器的复式闸瓦B19、B22-2、B23型车：（）mm。A120～130B130～150C140～150D150～160
单选题铁路货车制动部分的运用限度须符合规定。制动缸活塞行程：装有闸调器的复式闸瓦B21、B22-1型车（空车位）：（）mm。A150～160B140～150C130～150D120～130
问答题自动间隙调整器制动缸活塞行程运用限度是多少？
单选题铁路货车制动部分的运用限度须符合规定。制动缸活塞行程：装有闸调器的单式闸瓦356×254制动缸（空车位）：（）mm。A115～125B115～135C120～130D145～165
填空题东风7c型机车基础制动装置的闸瓦间隙调整器依靠手动调整，运用中要保持（）mm的制动缸活塞行程。
单选题《客车运用限度表》中规定，带自动间隙调整器的制动缸活塞行程限度为（）。A190±10mmB190±15mmC180±10mmD180±15mm
单选题轨道车在运用过程中，制动缸活塞行程会随着闸瓦的磨损发生变化，司机需定期（）进行调整。A制动缸活塞行程B制动主管压力C制动缸压力
单选题铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B21型车，空车位时制动缸活塞行程为（）mm。A110-130B120-130C115-125D125-135
单选题铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B19型车制动缸活塞行程为（）mm。A100-150B110-150C120-150D130-150
单选题铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B22-2型车制动缸活塞行程为（）mm。A100-150B110-150C120-150D130-150