问答题自动间隙调整器制动缸活塞行程运用限度是多少?

问答题
自动间隙调整器制动缸活塞行程运用限度是多少?

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相关考题:

闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后,自动地调整闸瓦间隙,使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。() 此题为判断题(对,错)。

闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,(),这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全。 A、自动调整制动缸活塞行程B、自动控制制动缸活塞行程C、自动调整扛杆距离D、自动调整拉杆距离

闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致,减少列车制动时的()。

22型客车自动间隙调整器怎样调整制动缸活塞行程?

货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高制动力的稳定性。

货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高()的稳定性。

货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程,提高()的稳定性。

用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。A、(125±10)mmB、(155±10)mmC、(100±15)mmD、(100±10)mm

3型制动机,装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为()。A、(100±10)mmB、(125±10)mmC、(135±10)mmD、(155±10)mm

如何利用自动间隙调整器来缩短活塞行程?

用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。A、(125±10)mmB、(155±10)mmC、(100±15)mmD、(100±10)mm

闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。

用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,254~254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。A、(125±10)mmB、(155±10)mmC、(100±15)mmD、(100±10)mm

闸瓦间隙调整器的直接作用是()。A、调整制动缸活塞行程B、直接调整闸瓦间隙C、调整制动倍率D、调整制动率

闸瓦间隙自动调整器性能试验:经反复制动、缓解3次后,制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。

《客车运用限度表》中规定,带自动间隙调整器的制动缸活塞行程限度为()mm。A、190±5B、190±10C、190±15D、190±20

闸瓦间隙调整器的直接作用是()。A、调整制动缸活塞行程B、调整闸瓦间隙C、调整制动倍率D、调整制动率

自动间隙调整器制动缸活塞行程运用限度是多少?

车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。A、缩短B、提高C、延长D、增加

东风7c型机车基础制动装置的闸瓦间隙调整器依靠手动调整,运用中要保持()mm的制动缸活塞行程。

《客车运用限度表》中规定,带自动间隙调整器的制动缸活塞行程限度为()。A、190±10mmB、190±15mmC、180±10mmD、180±15mm

ST1-600型闸调器制动缸活塞行程运用限度是多少?

问答题ST1-600型闸调器制动缸活塞行程运用限度是多少?

填空题东风7c型机车基础制动装置的闸瓦间隙调整器依靠手动调整,运用中要保持()mm的制动缸活塞行程。

单选题《客车运用限度表》中规定,带自动间隙调整器的制动缸活塞行程限度为()。A190±10mmB190±15mmC180±10mmD180±15mm

单选题闸瓦间隙调整器的直接作用是()。A调整制动缸活塞行程B调整闸瓦间隙C调整制动倍率D调整制动率

单选题车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。A缩短B提高C延长D增加