单选题正碰分析中的G-D曲线，D代表（）A乘员舱变形空间B前纵梁变形空间C汽车前端相对于后端未变形位置的压缩侵入量D整车变形量
单选题
正碰分析中的G-D曲线，D代表（）
A
乘员舱变形空间
B
前纵梁变形空间
C
汽车前端相对于后端未变形位置的压缩侵入量
D
整车变形量
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无差异曲线具有的特点是（ ）。A．无差异曲线图上的任意两条无差异曲线不能相交B．无差异曲线图的众多无差异曲线中，同一曲线上的各点代表相同的边际效用，不同曲线代表不同的边际效用C．离原点越近的无差异曲线所代表的边际效用越小；离原点越远的无差异曲线所代表的边际效用越大D．无差异曲线凸向原点E．无差异曲线是一条从左上方向右下方倾斜的曲线，斜率为负值
在LAC最低点上() A、LAC与LMC相交B、代表最优规模的SAC曲线过LAC曲线与LMC曲线的交点C、代表最优规模的SMC曲线过LAC曲线与LMC曲线的交点D、代表最优规模的SMC曲线通过代表最优规模的SAC曲线的最低点
在LAC曲线最低点上（）A.LAC曲线与LMC曲线相交B.代表最优规模的SAC曲线过LAC曲线与LMC曲线的交点C.代表最优规模的SMC曲线过LAC曲线与LMC曲线的交点D.代表最优规模的SMC曲线通过代表最优规模的SAC曲线的最低点
在城市规模的成本与效益分析中，横轴代表城市规模，纵轴代表城市效益与成本，其中：城市边际投入曲线与城市人均投入曲线的交点对应的城市规模是（）。A.最小门槛规模B.最低成本规模C.最大效益规模D.最大产出规模
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在LAC曲线最低点上（）A、LAC曲线与LMC曲线相交B、代表最优规模的SAC曲线过LAC曲线与LMC曲线的交点C、代表最优规模的SMC曲线过LAC曲线与LMC曲线的交点D、代表最优规模的SMC曲线通过代表最优规模的SAC曲线的最低点
无差异曲线的特点主要有（）。A、无差异曲线是一条从左上方向右下方倾斜的曲线，斜率为正值B、无差异曲线图的众多无差异曲线中，同一曲线上的各点代表相同的总效用，不同曲线代表不同的总效用C、离原点越近的无差异曲线所代表的总效用越大；离原点越远的无差异曲线所代表的总效用越小D、无差异曲线图上的任意两条无差异曲线不能相交E、无差异曲线凸向原点
单选题在城市规模的成本与效益分析中，横轴代表城市规模，纵轴代表城市效益与成本，其中：城市边际投入曲线与城市人均投入曲线的交点对应的城市规模是（）。A最小门槛规模B最低成本规模C最大效益规模D最大产出规模
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