发电车各承修单位要严格控制配件质量，装车使用的配件必须保证是原装配套的产品，特殊情况下可使用替代品。()此题为判断题(对，错)。
维修出厂车辆出现问题，应由（）在3日内提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据。A、车主B、承修方C、送修方
机动车维修质量责任认定的鉴定费用由（）承担。A、双方共同B、责任方C、承修方D、托修方
《机动车维修管理规定》中规定，道路运输管理机构在调解维修质量纠纷时，组织专家组或委托具有法定检测资格的检测机构进行技术分析和鉴定所产生的费用由（）承担。A、承修方B、托修方C、责任方
当机动车维修质量的责任认定需要道路运输管理机构出面组织技术分析和鉴定时，必须是承修方和托修方共同要求。（）
质量鉴定费用由（）承担。A、承修方B、托修方C、责任方
交通部2005年第7号令明确规定，由承修方负责机动车维修返修与质量事故的鉴定。（）
道路运输管理机构应当根据（）的要求，组织专家组或委托具有法定检测资格的检测机构，对机动车维修质量的责任进行技术分析和鉴定。A、承修方B、托修方C、承修方和托修方
为及时为托修方排忧解难，交通部2005年第7号令要求承修方在3日内完成质量鉴定，否则作默认承修单位责任处置。（）
按交通部2005年第7号令的有关规定，在质量保证期和承诺的质量保证期内，维修竣工出厂的车辆出现质量问题，应该由（）在规定的时间内作出责任鉴定。A、托修方B、承修方C、维修工
在送修单位严格执行走合期规定，合理使用、正常保养的情况下，质量保证期内出现的修理质量问题，承修单位应负责包修。
由于维修过程涉及配件、材料，以及外加工等方面，致使汽车返修和事故责任会涉及第三方，承修方不承担任何责任不予处理。
在返修与质量事故鉴定过程中，承修方应承担的责任包括（）。A、违反维修操作工艺规程维修车辆B、未对配件进行质量把关C、违反操作规程使用车辆D、在使用中未按规定进行车辆维护
单选题按交通部2005年第7号令的有关规定，在质量保证期和承诺的质量保证期内，维修竣工出厂的车辆出现质量问题，应该由（）在规定的时间内作出责任鉴定。A托修方B承修方C维修工
多选题对于确因承修方维修质量问题出现的返修，承修方应该（）A及时返修，不故意拖延B无偿返修，不无理拒绝C提高返修质量，同一故障或维修项目不超过两次修理达到正常使用D免工时费，只收维修材料成本费
判断题交通部2005年第7号令明确规定，由承修方负责机动车维修返修与质量事故的鉴定。（）A对B错
判断题承修方不按技术标准和维修操作工艺规程维修车辆或不按使用说明规定选用配件、油料所引起的质量责任，由承修方负责。（）A对B错
判断题在质量保证期内，托修方遇有汽车维修质量问题或者发生车辆交通事故，可与承修方协商解决，并报行业主管部门。（）A对B错
单选题质量鉴定费用由（）承担。A承修方B托修方C责任方
单选题道路运输管理机构应当根据（）的要求，组织专家组或委托具有法定检测资格的检测机构，对机动车维修质量的责任进行技术分析和鉴定。A承修方B托修方C承修方和托修方
判断题为及时为托修方排忧解难，交通部2005年第7号令要求承修方在3日内完成质量鉴定，否则作默认承修单位责任处置。（）A对B错
多选题在返修与质量事故鉴定过程中，承修方应承担的责任包括（）。A违反维修操作工艺规程维修车辆B未对配件进行质量把关C违反操作规程使用车辆D在使用中未按规定进行车辆维护
判断题装配使用托修方自带配件、且未在维修合同中明确责任的，维修质量责任由托修方负责。（）A对B错
判断题由于维修过程涉及配件、材料，以及外加工等方面，致使汽车返修和事故责任会涉及第三方，承修方不承担任何责任不予处理。A对B错
判断题承修方在进行总成大修、小修和二级维护作业时，未对所装（拆）配件进行鉴定或虽发现相关配件质量不符合技术要求，但未与托修方签订责任协议，在质量保证期内确因该零部件质量引起的质量事故，由承修方负责。（）A对B错
单选题《机动车维修管理规定》中规定，道路运输管理机构在调解维修质量纠纷时，组织专家组或委托具有法定检测资格的检测机构进行技术分析和鉴定所产生的费用由（）承担。A承修方B托修方C责任方