判断题当运行/测试开关打在运行位时,Ⅰ、Ⅱ端控制源取自机车上的提供的110V供电条件。A对B错

判断题
当运行/测试开关打在运行位时,Ⅰ、Ⅱ端控制源取自机车上的提供的110V供电条件。
A

B


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相关考题:

SS8型电力机车,当供电主电路接地不能排除时允许将供电接地开关置故障位维持运行。() 此题为判断题(对,错)。

()是当轿厢运行超过端站时,轿厢或对重装置未接触缓冲器之前,直接切断主源和控制电源非自动复位安全装置。A.安全钳开关B.断绳开关C.机械式极限开关D.限位开关

机旁操作箱上设有()和()两种操作方式,只有将开关打在()上时,才能在集中操作室内运行。

汽车衡1号电源取自(),2号电源取自()。正常运行方式1号电源供电,2号电源手动备用,切换时采用()方式,禁止()运行。

当机组运行时,把选择开关打在“复位”位置,则机组()A、停止运行退出联动控制B、继续运行退出联动控制C、停止运行,联动控制D、继续运行,联动控制

当压缩机在运行时,空压机的联动控制系统面板选择开关打在()则停止该台压缩机A、备用1B、复位C、手动D、备用2

()是当轿厢运行超过端站时,轿厢或对重装置未接触缓冲器之前,直接切断主源和控制电源非自动复位安全装置.A、安全钳开关B、断绳开关C、机械式极限开关D、限位开关

机车信号电源一板测试/运行开关置“测试”位时,Ⅰ、Ⅱ端指示灯由Ⅰ、Ⅱ端按钮控制。

当运行/测试开关打在运行位时,Ⅰ、Ⅱ端控制源取自机车上的提供的110V供电条件。

机车运行时运行/测试按钮应打在测试位。

SS8型电力机车,当供电主电路接地不能排除时允许将供电接地开关置故障位维持运行。

机车运行中,本机辅助发电机不能发电,造成空压机不能打风时应()。A、辅助发电开关置他机位,闭合110V重联开关,维持供电打风B、辅助发电开关置本机位,闭合110V重联开关,维持供电打风C、辅助发电开关置双机位,闭合110V重联开关,维持供电打风

机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。A、-10%~+10%B、-20%~+20%C、-20%~+5%D、-10%~+20%

当运行/测试开关打在测试位时,Ⅰ、Ⅱ端控制源取自电源板1面板上的Ⅰ、Ⅱ端按钮信号。

机车信号、LKJ、GYK等的电源,均应取自车上(直流控制电源)系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。

机车信号设备电源板1上“测试/运行”开关在“()”位时,通过司机控制手柄选择I、II端。A、移频B、交流计数C、测试D、运行

ATP设备电源应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为-10%~+5%。

FOPX型分油机的主控电路板上有一个转换开关,它有三个位置:L位.R位和P位,其中()。 ①L位是就地监视控制位,即在控制面板上控制和监视分油机的运行 ②当转换开关转至R位后,可以在集中控制室监视和控制分油机的运行 ③在L位和R位两个位置上,8031的运行程序是相同的,只是操作地点不同 ④当转换开关转至P位时,8031要终止执行当前的程序而转入测试调整程序,通过按钮对所设定的参数进行测试和调整A、①②③④B、①②③C、②③D、①②③

电空位操作运行时,非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位,避免对操纵端电空控制器产生影响。

500kV交流线路第一、第二套保护屏的“1QK”切换把手在正常运行时打在“()”位置,当线路运行,边开关检修(或中开关)时,1QK应打在“()”(或中开关检修)位置,正常运行或线路开关均转检修时,把手打在中间“()”位置。

单选题机车运行中,本机辅助发电机不能发电,造成空压机不能打风时应()。A辅助发电开关置他机位,闭合110V重联开关,维持供电打风B辅助发电开关置本机位,闭合110V重联开关,维持供电打风C辅助发电开关置双机位,闭合110V重联开关,维持供电打风

单选题机车信号设备电源板1上“测试/运行”开关在“()”位时,通过司机控制手柄选择I、II端。A移频B交流计数C测试D运行

判断题机车信号电源一板测试/运行开关置“测试”位时,Ⅰ、Ⅱ端指示灯由Ⅰ、Ⅱ端按钮控制。A对B错

单选题机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。A-10%~+10%B-20%~+20%C-20%~+5%D-10%~+20%

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判断题机车运行时运行/测试按钮应打在测试位。A对B错