判断题收车作业中乘务员用列车无线电台呼叫车场调度，说明列车在xx股道已降弓，可不用再报告乘务员工号。A对B错
判断题
收车作业中乘务员用列车无线电台呼叫车场调度，说明列车在xx股道已降弓，可不用再报告乘务员工号。
A
对
B
错
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电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。此题为判断题(对，错)。
在电气化区段需临时登机车、动车、车辆顶部进行应急处置前,除按规定办理停电手续外,登顶人员(或通过机车乘务员)还应向列车调度员(或通过车站值班员)报告登顶作业具体的()和两端支柱号,由列车调度员向供电调度员转达。 A.铁路名称B.行别C.里程D.股道
停车再开时,由列车长组织客运乘务员确认旅客乘降完毕后,由尾部()的列车无线调度通信设备通知司机,司机须得到客运乘务员的汇报后,确认具备发车条件,方可起动列车。 A.车辆乘务员B.列车值班员C.客运乘务员用车辆乘务员D.行李员
电力机车乘务员运行中需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。
列车进入洗车线时，待洗车房端部信号机显示月白灯光后，3km/h进入洗车房，在列车进入洗车线前，乘务员应将门窗全部关闭，若乘务员发现有门窗无法关闭时，及时报告车场调度，同时值班长下令终止本车洗车作业。
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和（），根据需要迅速请求救援A、停车位置B、停车线路C、停车股道D、停车区间
《行规》规定：列车在中途发现病危或因伤害危及生命安全的人员必须抢救或出现危及行车安全的情况时，列车长与车辆乘务员联系，由（）负责向司机报告有关情况，由司机报告列车调度员。A、车辆乘务员B、列车长C、乘务员
列车运行中车辆下部有异音或有异常振动的应急措施是（）A、立即通知车辆乘务员进行判断处理，并报告列车长B、能够判定危及行车安全时，可直接使用紧急制动阀停车，然后再通知列车长、车辆乘务员C、列车长及时向车站及客运段调度室报告D、列车长及时向行车部门调度室报告
单选题《行规》规定：列车在中途发现病危或因伤害危及生命安全的人员必须抢救或出现危及行车安全的情况时，列车长与车辆乘务员联系，由（）负责向司机报告有关情况，由司机报告列车调度员。A车辆乘务员B列车长C乘务员
判断题列车进入洗车线时，待洗车房端部信号机显示月白灯光后，3km/h进入洗车房，在列车进入洗车线前，乘务员应将门窗全部关闭，若乘务员发现有门窗无法关闭时，及时报告车场调度，同时值班长下令终止本车洗车作业。A对B错
判断题电力机车乘务员运行中需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。A对B错
单选题列车入段收车后乘务员需用（）呼叫车场调度，说明列车在xx股道已降弓，并报告乘务员工号。A列车无线电台B对讲机C手机D以上均是