单选题下列不属于基于轨道电路的线路检查状态的是()。A进路调用时进路排列的接近表示B物理轨道空闲指示的配置C防止进路取消的接近表示D设置保护区段的接近表示

单选题
下列不属于基于轨道电路的线路检查状态的是()。
A

进路调用时进路排列的接近表示

B

物理轨道空闲指示的配置

C

防止进路取消的接近表示

D

设置保护区段的接近表示


参考解析

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以下关于轨道电路描述正确的是( )。 A.轨道电路不能传递ATP信息B.轨道电路是由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路C.轨道电路监督列车的运行状态D.轨道电路的性能直接影响行车安全和运输效率

线路设备状态评定,是对正线线路设备质量基本状态的检查评定。此题为判断题(对,错)。

钢轨是导体,左右两根钢轨可以用来形成回路,组成电路,用来检查列车占用钢轨线路状态,这就是轨道电路的主要作用。() 此题为判断题(对,错)。

轨道电路的主要作用是检查列车占用轨道的状态,从而判断列车在线路上的位置。() 此题为判断题(对,错)。

线路设备状态评定,是对正线线路设备()的检查评定。

轨道电路发生故障时,车站确认接车线路空闲的主要方法是()。A、轨道电路表示灯B、现场检查并查看股道占用板C、行车日志D、查看《站细》规定

下列()不属于移动闭塞的特点。A、可缩小行车间隔B、取消了轨道电路C、不同编组的列车可以运行于同一线路D、主要以硬件为基础

钢轨是导体,左右两根钢轨可以用来形成回路,组成电路,用来检查列车占用钢轨线路状态,这就是轨道电路。

轨道电路的调整状态是指轨道电路处于维护校正状态。

CTCS-3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。

线路设备状态评定,是对正线线路()的检查评定。

下列不属于基于轨道电路的线路检查状态的是()。A、进路调用时进路排列的接近表示B、物理轨道空闲指示的配置C、防止进路取消的接近表示D、设置保护区段的接近表示

设有轨道电路的车站,正常情况下确认接车线路空闲的主要方法是确认()。A、轨道电路表示灯B、现场检查C、股道占用揭示板D、行车日志

什么是轨道电路的调整状态?什么是轨道电路的分路状态?

线路设备状态评定,是对正线线路设备质量()状态的检查评定。

以下不属于确定线路有效长起止点标志之一的是()A、轨道电路B、脱轨器C、档车器D、警冲标

线路设备状态评定,是对正线线路设备()基本状况的检查评定。

CTC系统中,线路的区间信号机状态信息、轨道电路占用空闲信息均由CTC系统采集。

接收器用于接收主轨道电路信号,并在检查所属调谐区短小轨道电路状态(XG、XGH)条件下,动作本轨道电路的轨道继电器()。

轨道电路是利于两条钢轨做通道构成的电路,起着检查线路是否()的作用。

判断题钢轨是导体,左右两根钢轨可以用来形成回路,组成电路,用来检查列车占用钢轨线路状态,这就是轨道电路。A对B错

填空题轨道电路是利于两条钢轨做通道构成的电路,起着检查线路是否()的作用。

单选题设有轨道电路的车站,正常情况下确认接车线路空闲的主要方法是确认()。A轨道电路表示灯B现场检查C股道占用揭示板D行车日志

判断题CTC系统中,线路的区间信号机状态信息、轨道电路占用空闲信息均由CTC系统采集。A对B错

判断题轨道电路的调整状态是指轨道电路处于维护校正状态。A对B错

填空题线路设备状态评定,是对正线线路设备质量()状态的检查评定。

填空题交流轨道电路进行断轨状态分析,断轨系数应该满足(),此轨道电路才能实现断轨的检查。