铁路货车站修工作实行()管理体制。 A.铁路局、车辆段、车间三级B.铁道部、铁路局二级C.车辆段、车间二级D.铁道部、铁路局、车辆段三级
THDS设备检修维护人员须经过铁道部或铁路局组织的技术培训，培训合格后填发《铁路岗位培训合格证书》，做到持证上岗，岗位合格证由（）进行年审。A、铁道部B、铁路局C、车辆段D、设备生产厂家
THDS设备检修维护管理工作必须按照“以（）部门为主，相关部门为辅”的原则，实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理。A、车辆B、通信C、调度D、供电
TADS设备维护检修三级支持模式中现场作业级以（）为主。A、运用车间B、车辆段C、铁路局
TADS设备维护检修三级支持模式中技术支持级以（）为主A、车辆段B、铁路局车辆检测所C、铁道部
铁路货车轮轴管理信息系统是HMIS的重要组成部分，由（）大三级系统和（）小三级系统构成。A、铁道部、铁路局、车辆段（工厂）；车辆段（工厂）、车间（分厂）、工位B、铁路局、工厂、车辆段；分厂、车辆段、车间C、铁道部、铁路局、车辆段（工厂）；铁路局、车辆段（工厂）车间（分厂）D、铁道部、铁路局、车辆段（工厂）；分厂、车间、工位
机车运用管理工作要贯彻（）、（）的原则，充分发挥各级职能部门作用。
高速铁路信号设备实行属地化维护管理。铁路局实行电务处、电务段分级管理；电务段实行段、（）三级维护。A、路局B、车间C、班组D、个人
铁路通信维护中作实行（）三级管理模式。A、铁道部、铁路局、通信段B、铁路局、通信段、车间C、通信段、车间、工区D、铁道部、铁路局、车间
TADS设备维护检修三级支持模式中专家诊断级以（）为主。A、铁路局车辆检测所B、铁道部C、设备生产厂家
加强变电设备管理工作要坚持以（）的原则。A、运行为主，检修为辅B、维护为主，检修为辅C、检修为主，维护为辅D、运行为主，维护为辅
THDS对货车滚动轴承的热轴故障报警，具体标准由（）和红外线设备生产厂家共同确定，并报铁道部车辆主管部门备案。A、铁路局B、铁道部C、车辆段D、调度所
铁路通信维护工作实行铁道部、铁路局、通信（电务）段三级管理以及段、车间、（）三级维护的模式。
TPDS设备维护与检修基本原则中的“三级支持”指的是（）。A、现场作业级、技术支持级、专家诊断级B、车辆段、铁路局、铁道部C、现场作业、铁路局、厂家
THDS设备检修维护管理工作按照“（）”的原则，实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理，充分发挥各级机构的作用，落实THDS设备定岗、定员、定量、定责和包人、包机、包修（四定三包）制度。
单选题TADS设备维护检修三级支持模式中专家诊断级以（）为主。A铁路局车辆检测所B铁道部C设备生产厂家
单选题THDS对货车滚动轴承的热轴故障报警，具体标准由（）和红外线设备生产厂家共同确定，并报铁道部车辆主管部门备案。A铁路局B铁道部C车辆段D调度所
单选题铁路通信维护中作实行（）三级管理模式。A铁道部、铁路局、通信段B铁路局、通信段、车间C通信段、车间、工区D铁道部、铁路局、车间
单选题TADS设备维护检修三级支持模式中技术支持级以（）为主A车辆段B铁路局车辆检测所C铁道部
单选题TADS设备维护检修三级支持模式中现场作业级以（）为主。A运用车间B车辆段C铁路局
填空题THDS设备检修维护管理工作按照“（）”的原则，实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理，充分发挥各级机构的作用，落实THDS设备定岗、定员、定量、定责和包人、包机、包修（四定三包）制度。
单选题THDS设备检修维护人员须经过铁道部或铁路局组织的技术培训，培训合格后填发《铁路岗位培训合格证书》，做到持证上岗，岗位合格证由（）进行年审。A铁道部B铁路局C车辆段D设备生产厂家
单选题THDS设备检修维护管理工作必须按照“以（）部门为主，相关部门为辅”的原则，实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理。A车辆B通信C调度D供电
填空题铁路通信维护工作实行铁道部、铁路局、通信（电务）段三级管理以及段、车间、（）三级维护的模式。
单选题TPDS设备维护与检修基本原则中的“三级支持”指的是（）。A现场作业级、技术支持级、专家诊断级B车辆段、铁路局、铁道部C现场作业、铁路局、厂家
单选题铁路货车轮轴管理信息系统是HMIS的重要组成部分，由（）大三级系统和（）小三级系统构成。A铁道部、铁路局、车辆段（工厂）；车辆段（工厂）、车间（分厂）、工位B铁路局、工厂、车辆段；分厂、车辆段、车间C铁道部、铁路局、车辆段（工厂）；铁路局、车辆段（工厂）车间（分厂）D铁道部、铁路局、车辆段（工厂）；分厂、车间、工位