单选题按照SOLAS74及修正案的要求，货船水密舱壁上的水密门的试验不应如下述那种方法进行（）A在该门安装前作水头高达干舷甲板的水压试验B在该门装妥后，船舶投入营运前作水头高达干舷甲板的水压试验C在该门装妥后作冲水试验
单选题
按照SOLAS74及修正案的要求，货船水密舱壁上的水密门的试验不应如下述那种方法进行（）
A
在该门安装前作水头高达干舷甲板的水压试验
B
在该门装妥后，船舶投入营运前作水头高达干舷甲板的水压试验
C
在该门装妥后作冲水试验
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解析：
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SOLAS74公约对“客船、干货船破损控制”的规定,水密舱壁上的所有滑动门和铰链门都应设有(),并在驾驶室显示这些门的()。 A、报警器/报警时间B、指示器/开或闭状态C、控制装置/开或闭状态D、控制装置/报警状态
按照SOLAS74及修正案的要求，货船水密舱壁上的水密门的试验不应如下述那种方法进行（）A、在该门安装前作水头高达干舷甲板的水压试验B、在该门装妥后，船舶投入营运前作水头高达干舷甲板的水压试验C、在该门装妥后作冲水试验
多选题一艘船长为45m的一般干货船，在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故，造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口，是造成该船沉没的主要原因。问：船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定？（）A船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁；B船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁；C水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板；D防撞舱壁上禁止开门或人孔。
多选题一艘船长为30米的B级航区货船，关于其舱壁的设置，以下哪些叙述是正确的（）A防撞舱壁距首垂线的距离应不大于3.0米B机舱前后舱壁应为水密舱壁C防撞舱壁上禁止开门和人孔D可以在水密舱壁上开门，但应保证水密
单选题按照《钢质内河船舶建造规范》（2009版）要求，各种管路、传动杆穿过船体水密舱壁时应保证水密。但哪种下列情况除外（）A主机总功率＜220kw的船舶，各种管路、传动杆通过水密舱壁时B主机总功率≥220kw的船舶，各种管路、传动杆通过水密舱壁时C主机总功率＜220kw的船舶，其遥控传动装置在靠近水密舱壁上部通过水密舱壁时D轴系通过水密舱壁处设置的密封装置
单选题一艘杂货船的舵机舱位于机舱后，舵机舱与机舱之间是水密横舱壁，在水密舱壁上安装了一扇水密门。在安装之前验船师已经核对过水密门的证书与钢印。但是考虑到安装时可能的焊接变形会影响门的密性，验船师要求安装后进行密性试验。可是冲水试验会损害那些不防水的机电设备。请问下列哪一种是最可行又满足要求的处理方案？（）A把门关紧，如果橡皮密封处看不到透光就行了B既然该水密门已有证书证明其符合水密要求，验船师要求安装后密性试验属无理要求C在门上再加焊几个额外的紧固装置，确保密性D先测量门和门框是否有变形，然后用等效方法（涂粉笔、超声波等）检验密性
单选题某客船出厂后的第一个航次遇到港口国控制检查。该船的下层甲板船员住舱区与旅客公共场所之间有一道水密舱壁，PSC检查官对舱壁上的一扇水密门进行了仔细检查和效用试验（包括驾驶室遥控/显示报警、就地操作、手动关闭等等），均未表示异议。但是最后仍然给出缺陷报告。请问最有可能的缺陷是下列哪一项？（）A水密舱壁上不允许开门B该水密门的设置给旅客活动造成不便C水密门上缺少“航行时保持关闭”（Keep Closed at Sea）警示标志D该水密门必须进行冲水试验
单选题下列有关对水密舱壁上水密门要求描述不正确的是（）A滑动水密门的操纵装置应能保证在船舶向任一舷横倾至10°的情况下将门关闭B每一动力操纵的滑动水密门应有一个独立的手动机械操纵装置C当动力滑动水密门在主动力失灵时，其动力、控制及指示器应能工作D除所规定的航行中可以开启的水密门外，所有水密门在航行中应保持关闭
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