单选题在通常情况下，船员应使水密舱壁上的水密门处于（）。A关闭状态B开启状态C上锁状态D备用状态
单选题
在通常情况下，船员应使水密舱壁上的水密门处于（）。
A
关闭状态
B
开启状态
C
上锁状态
D
备用状态
参考解析
解析：
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SOLAS74公约对“客船、干货船破损控制”的规定,水密舱壁上的所有滑动门和铰链门都应设有(),并在驾驶室显示这些门的()。 A、报警器/报警时间B、指示器/开或闭状态C、控制装置/开或闭状态D、控制装置/报警状态
某客船出厂后的第一个航次遇到港口国控制检查。该船的下层甲板船员住舱区与旅客公共场所之间有一道水密舱壁，PSC检查官对舱壁上的一扇水密门进行了仔细检查和效用试验（包括驾驶室遥控/显示报警、就地操作、手动关闭等等），均未表示异议。但是最后仍然给出缺陷报告。请问最有可能的缺陷是下列哪一项？（）A、水密舱壁上不允许开门B、该水密门的设置给旅客活动造成不便C、水密门上缺少“航行时保持关闭”（Keep Closed at Sea）警示标志D、该水密门必须进行冲水试验
单选题驾驶室内水密门集控台显示每扇门开启或关闭状态的方法是：（） ①、红灯表示一扇门完全开启； ②、红灯表示一扇门完全关闭； ③、绿灯表示一扇门完全关闭； ④、绿灯表示一扇门完全开启； ⑤、红灯闪烁表示门处于关闭过程中； ⑥、黄灯闪烁表示门处于关闭过程中A①、③、⑤B②、④、⑥C①、③、⑥D②、④、⑤
单选题下列有关对水密舱壁上水密门要求描述不正确的是（）A滑动水密门的操纵装置应能保证在船舶向任一舷横倾至10°的情况下将门关闭B每一动力操纵的滑动水密门应有一个独立的手动机械操纵装置C当动力滑动水密门在主动力失灵时，其动力、控制及指示器应能工作D除所规定的航行中可以开启的水密门外，所有水密门在航行中应保持关闭
单选题某客船出厂后的第一个航次遇到港口国控制检查。该船的下层甲板船员住舱区与旅客公共场所之间有一道水密舱壁，PSC检查官对舱壁上的一扇水密门进行了仔细检查和效用试验（包括驾驶室遥控/显示报警、就地操作、手动关闭等等），均未表示异议。但是最后仍然给出缺陷报告。请问最有可能的缺陷是下列哪一项？（）A水密舱壁上不允许开门B该水密门的设置给旅客活动造成不便C水密门上缺少“航行时保持关闭”（Keep Closed at Sea）警示标志D该水密门必须进行冲水试验
单选题驾驶室内水密门集控台显示每扇门开启或关闭状态的方法是。 ①红灯表示一扇门完全开启； ②红灯表示一扇门完全关闭； ③绿灯表示一扇门完全关闭； ④绿灯表示一扇门完全开启； ⑤红灯闪烁表示门处于关闭过程中； ⑥黄灯闪烁表示门处于关闭过程中A①③⑤对B②④⑥对C①③⑥对D②④⑤对