判断题与货油装卸有关的各阀称为货油阀。A对B错

判断题
与货油装卸有关的各阀称为货油阀。
A

B


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相关考题:

货油泵ESD装置一般分别设置在()。A.船舶货油泵出口阀处、泵间门外、泵间底层以及货物控制室内B.船舶货油岐管区出口阀处、泵间门口、泵间底层以及货物控制室内C.船舶货油通岸出口阀处、泵间门口、泵间底层以及机舱控制室内

货油泵遥控紧急停车的遥控开关一般分别设置在____。A.船舶货油泵出口阀处、泵间门外、泵间底层以及货油控制室内B.船舶货油歧管区出口阀处、泵间门口、泵间底层以及货油控制室内C.船舶货油通岸出口阀处、泵间门口、泵间底层以及机舱控制室内

燃油加油管系与货油装卸管系()。A、应完全分开B、必要时可借用C、通常是通用的

对于货油装卸管系说法错误的是()。A、油船应设置固定的货油管路B、货油管系应与船体绝缘,以防止产生火花C、只能敷设在货油区域之内

对货油阀的操作要求是()。A、开阀要快、关阀要慢B、开阀要慢、关阀要快C、开阀要慢、关阀要慢

油船的货油阀,不论是手动阀还是液动阀,关闭时速度()。A、要快B、不宜过快C、不宜过慢

总定额和纯定额大小与( )因素有关。A、船型B、货种C、装卸机械化程度D、装卸量

车辆进入放射性物品装卸作业区时,应按作业有关安全规定驶入装卸作业区,并将车辆摆放在()的方位上。A、与货垛垂直B、与货垛平行C、容易驶离作业现场

需记入《油类记录簿》的作业有()。A、有关油类和油性混合物的排放B、由于船体损坏或裂缝而造成的油类外溢C、货油装卸D、航行中货油的内部传输

有关油类和油性混合物的排放,由于()而造成的油类外溢、货油装卸、航行中货物记录的内部传输、货油船的压载和()等记录均要求记入油类记录簿。

Tell your stevedores to handle with care the fragile cargo.()A、告诉装卸工易燃货要小心轻放。B、告诉装卸工要小心装卸易腐蚀货。C、告诉装卸工易碎货要小心轻放。D、告诉装卸工要小心装卸危险货。

货油阀主要有()。A、油舱吸入阀B、腰节阀C、泵进出口阀D、A+B+C

与货油装卸有关的各阀称为货油阀。

压力试验的方法是启动一台主货油泵从货油舱中吸油后送到甲板洗舱管路再通过()同到该货油舱中玄。A、供油阀B、洗舱机C、控制阀D、同流阀

油船的货油系统包括货油泵、货油管系、货油阀、()。A、透气系统B、软管C、A+B

从装卸作业组织的角度看,船舶装卸作业组织可为( )。A、大宗散货与小宗散货B、干散货与液体货C、液体散货与件杂货D、大宗货与件杂货

装卸作业货垛之间,货垛与各货场设备之间的距离是多少?

单选题泵舱管路的特点是()。 Ⅰ当一台货油泵发生故障时其它货油泵可以代替; Ⅱ能进行各油舱间货油调拨; Ⅲ可吸入海水向油舱压载及排出压载水及洗舱水; Ⅳ货油泵可与货油舱外的舱室连接。AⅠ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ、Ⅳ

单选题某轮在大连港装原油后,经测定各舱空档及货油密度,根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3,实测各舱内的平均油温t=41℃,查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3,货油体积系数K20=0.98404,油内含水1.5%,则该轮实际装载的货油净重量为()t。A62566.1B62066C61005.1D61706.5

单选题压力试验的方法是启动一台主货油泵从货油舱中吸油后送到甲板洗舱管路再通过()同到该货油舱中玄。A供油阀B洗舱机C控制阀D同流阀

单选题Tell your stevedores to handle with care the fragile cargo.()A告诉装卸工易燃货要小心轻放。B告诉装卸工要小心装卸易腐蚀货。C告诉装卸工易碎货要小心轻放。D告诉装卸工要小心装卸危险货。

单选题装卸站在单位工作时间内中能完成的装(卸)货量称为()。A装卸站的生产能力B装(卸)货生产率C装卸率D装卸能力

单选题主要包括货油泵、货油管路、扫舱、货油监控等系统及其附属设备的是()。A货油加温系统B货舱液位报警系统C甲板洒水系统D货油装卸系统

填空题有关油类和油性混合物的排放,由于()而造成的油类外溢、货油装卸、航行中货物记录的内部传输、货油船的压载和()等记录均要求记入油类记录簿。

多选题需记入《油类记录簿》的作业有()。A有关油类和油性混合物的排放B由于船体损坏或裂缝而造成的油类外溢C货油装卸D航行中货油的内部传输

问答题装卸作业货垛之间,货垛与各货场设备之间的距离是多少?

单选题货油阀主要有()。A油舱吸入阀B腰节阀C泵进出口阀DA+B+C