判断题根据一定气压值,由标准大气压表所查得的高度即为气压高度,所以气压高度实际上就等于实际的海拔高度A对B错

判断题
根据一定气压值,由标准大气压表所查得的高度即为气压高度,所以气压高度实际上就等于实际的海拔高度
A

B


参考解析

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相关考题:

气压式高度表是利用标准大气压力与速度的函数关系来测量飞行高度的。()

在空中,如果实际温度比标准大气温度高,那么()。A.实际气压高度比标准大气气压高度高B.标准大气气压高度比实际气压高度高C.标准大气气压高度和实际气压高度相等D.实际气压高度比标准大气气压高度低

()定为本站气压。A.高度表拨正值B.在机场标高上的标准大气压力C.本站气压订正到海平面上的气压值D.在机场标高上的实际压力

如何定义“场压”()。A.高度表拨正值B.机场海拔高度的实际气压值C.相对海平面气压的气压表测量值

飞机停在跑道上,当气压值调到场压时,气压高度表一般看作指示(),实际上指示()。A、场面高度,座舱高度B、零高度,座舱高度C、标准海压高度,修正高度D、零高度,零点高度

飞机停在跑道上,气压值调到标准气压时,高度表一般看作指示(),实际上指示()。A、零高度,零高度加座舱高度,B、场面高度,场面高度加座舱高度,C、机场标高,机场标高加座舱高度,D、零点高度,零点高度加座舱高度。

飞机停在跑道上,气压高度表用QFE订正时,高度表指针所指的值约等于()。

()定为本站气压。A、高度表拨正值B、在机场标高上的标准大气压力C、本站气压订正到海平面上的气压值D、在机场标高上的实际压力

一架大型运输机在飞行的过程中,如果备用高度表后的气管松脱,那么高度表指示的是().A、飞机的气压高度B、外界大气压力所对应的气压高度C、飞机的客舱气压高度D、客舱气压

WMO(1981a)要求测站的位置必须准确地获知,并记录。测站的坐标要素包括().A、纬度B、经度C、测站海拔高度D、水银气压表海拔高度E、气压传感器海拔高度

气压相差一个单位值所对应的高度差是()。A、单位高度气压差B、空气密度C、压高公式D、单位气压高度差

当气压高度表的气压窗调置在高度表拨正值QNH时,高度表将指示().A、修正海平面气压高度B、机场海拨高度C、机场场面气压高度

气压式高度表的气压误差用()方法修正。A、用计算的方法修正B、用气压高度表的气压修正旋钮修正C、用气压高度表的修正曲线修正

高度表气压窗调什么值时,所指示的高度即为标准气压高度(HQNE)().A、机场标高B、lOl3hpAC、当时的高度表拨正值

气压表的气压刻度,用来指示()A、选定基准面的气压值B、选定基准面的标准气压高度值C、飞机所在高度气压值

飞机从高压区飞往低压区若未重新在高度表上调整气压值,按气压式高度表飞行会产生什么情况()A、飞行高度低于计划高度B、飞行高度高于计划高度C、飞行高度等于计划高度

过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高以上可用的最低飞行高度层,通常情况下,在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,过渡高度层及其以上的高度使用(),过渡高度及其以下的高度使用()。A、机场场面气压,修正海平面气压B、修正海平面气压,标准大气压1013.2百帕C、标准大气压1013.2百帕,机场场面气压D、标准大气压1013.2百帕,修正海平面气压

飞机停在跑道上,气压高度表的气压值订正在QNE,高度表指针所指的值约等于该机场的()高度。A、平均海平面气压B、场面气压C、标准海平面气压D、修正海平面气压

在空中,如果实际温度比标准大气温度高,那么()。A、实际气压高度比标准大气气压高度高B、标准大气气压高度比实际气压高度高C、标准大气气压高度和实际气压高度相等D、实际气压高度比标准大气气压高度低

各航空器均采用标准大气压(QNE),即1013.2百帕作为气压高度表拨正值,高度表指示的是()。A、飞行高度B、飞行高度层C、过渡高度D、过渡高度层

气压高度表是一个高灵敏度的空盒气压表,它是根据气压随高度递增的规律来显示飞行高度。

飞行中必须根据所在高度上的()值来修正空速表的示度。A、气压B、空气密度C、温度D、海拔高度

如何定义“场压”?()。A、高度表拨正值B、机场海拔高度的实际气压值C、相对海平面气压的气压表测量值

若实际大气压力高于标准大气压力,()。A、海压高等于绝对高度B、海压高大于绝对高度C、海压高小于绝对高度

计算海平面气压值时高度差订正是指因气压表不在海平面上,这段高度引起的气压值误差。()

多选题WMO(1981a)要求测站的位置必须准确地获知,并记录。测站的坐标要素包括().A纬度B经度C测站海拔高度D水银气压表海拔高度E气压传感器海拔高度

单选题()定为站的气压。A高度表拨正值B在机场标高上的标准大气压力C站气压订正到海平面上的气压值D在机场标高上的实际压力