单选题汽车轮胎式起重机械作业中发现起重机倾斜，支腿不稳等异常现象时，应（）A立即将重物降下B在保证作业人员安全的情况下，将重物降到安全的位置C报告相关领导的同时继续作业D吊完这一钩重物后抓紧排除异常

单选题
汽车轮胎式起重机械作业中发现起重机倾斜，支腿不稳等异常现象时，应（）
A

立即将重物降下

B

在保证作业人员安全的情况下，将重物降到安全的位置

C

报告相关领导的同时继续作业

D

吊完这一钩重物后抓紧排除异常

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汽车、轮胎式起重机在起重作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时,应在保证被吊重物安全的情况下,将重物降至安全的位置。() 此题为判断题(对，错)。
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流动式起重机打支腿时应注意规定顺序，一般先放后支腿，再放前支腿;收腿时顺序相反。 ( )
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汽车式起重机，需()，进行吊装作业。A.放下支腿B.可不放下支腿
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流动式起重机作业场地倾斜或松软会使起重机架设不平，稳定性就差。支腿跨距也影响稳定性，跨距大稳定性好，跨距小稳定性差。因此，作业时支腿应（）。A、完全伸出B、按吊物的重量伸出C、按指挥人员的要求伸出D、按作业环境最大限度的伸出
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汽车轮胎式起重机械作业中发现起重机倾斜，支腿不稳等异常现象时，应（）A、立即将重物降下B、在保证作业人员安全的情况下，将重物降到安全的位置C、报告相关领导的同时继续作业D、吊完这一钩重物后抓紧排除异常
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吊装作业时，汽车式起重机支腿应（），底部承压面的承受力应大于支腿的压力。A、伸出一半B、无要求C、视现场环境而定D、完全伸出
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起重机械失稳主要原因是由于超载、支腿不稳定、吊臂(或称扒杆)偏心过大、机械故障等。其预防措施有（　）。A、严格机械检查B、严禁超载C、打好支腿并用道木和钢板垫实基础D、确保支腿稳定E、预压试验
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汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好（）后方可进行其他操作；A、作业侧支腿B、后面支腿C、全部支腿
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汽车起重机及轮胎式起重机作业前、后支腿应如何操作？
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汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可进行其他操作；作业完毕后，将臂杆收回即可起腿。
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移动式起重机作业前，应将支腿支在（）的地面上，必要时使用枕木或钢板增加接触面积。A、平坦B、坚实C、松软D、倾斜
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在机电工程起重吊装中，起重机械失稳的主要原因有（）等。A、机械故障B、超载C、吊臂偏心过大D、行走速度过快E、支腿不稳定
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起重机械失稳主要原因有（）等。A、支腿不稳定B、机械故障C、超载D、多动作指挥协调失误E、吊臂偏心过大
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轮胎式起重机作业前，应全部伸出支腿，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无载荷时不大于（）。A、1／1000B、2／1000C、3／1000D、4／1000
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需要使用支腿的自行式起重机械是（）A、桅杆式起重机B、履带式起重机C、独脚拔杆D、轮胎式起重机
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流动式起重机缩回支腿时，应先收（）支腿，后收（）支腿。
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汽车式起重机，需（），进行吊装作业。A、放下支腿B、可不放下支腿
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《起重机设计规范》（GB／T 3811—2008）和《起重机械安全规程第l部分：、总则》（GB 6067.1—2010）规定，工作时利用垂直支腿支承作业的流动式起重机械，垂直支腿伸出定位应由液压系统实现；且应装设支腿（），使支腿在缩回后，能可靠地锁定。A、回转角度限位器B、回转锁定装置C、回缩锁定装置D、行程开关
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起重机械上应涂以安全标志的部位包括（）A、流动式起重机的外伸支腿B、起重臂端C、回转的配重D、各类吊钩滑轮的侧板等E、司机室
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汽车式起重机作业前应支好全部支腿，支腿应加垫木。作业中禁止扳动支腿操纵阀；调整支腿应在无载荷时进行，且应将起重臂转至（）方位。A、正前B、侧前C、正后D、侧后
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流动式起重机作业时配备的（）和各支腿下的垫板应齐全和符合规格。
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《起重机设计规范》（GB／T 3811—2008）和《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB 6067.1—2010）规定，利用（）进行作业的起重机，应装设水平仪，用来检查起重机底座的倾斜程度。A、底座支承B、轨道支承C、回转支承D、支腿支承或履带支承
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流动式起重机外伸支腿时，应先伸（）支腿、后伸（）支腿。
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流动式起重机作业时，支腿距越小，稳定性越好。
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单选题汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好（）后方可进行其他操作A作业侧支腿B后面支腿C全部支腿
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多选题起重机械失稳主要原因有()等。A支腿不稳定B机械故障C超载D多动作指挥协调失误E吊臂偏心过大
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单选题需要使用支腿的自行式起重机械是（）A桅杆式起重机B履带式起重机C独脚拔杆D轮胎式起重机
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